2022济宁兖州融通债权1号定融
【2022济宁兖州融通债权1号】
规模:不超过人民币1亿元。
期限:12个月
1号:一年期:30-50-100-300万:8.8%-9%-9.3%-9.5%
资金用途:用于补充发行人流动资金。
起息日:每日成立,季度付息。
【融资方】济宁市XX区融通投资有限公司
公司成立于2013年05月10日,注册资本为2亿元,济宁市XX区国资委唯一股东及实控人,AA评级主体,债项评级AA+(共存续1只债券,债券余额3.9亿)。截止2021年12月,总资产为64.32亿;净资产22.82亿;总营收5.38亿,相比去年同期增长5.92%。公司主要负责兖州区内基础设施建设、房地产开发经营建设、建设工程设计施工等,是兖州区城市建设领域的重要投融资主体之一,可获得政府的资金支持。截止至2021年末,对政府部门其他应收账款为10.25亿元,占应收账款总额的98.79%。对政府部门其他应收账款为17.16亿元,占其他应收总额的88.38%。
【增信措施】
【担保方】济宁市XX区惠民城建投资有限公司
成立于2002年,注册资本为370117.51万元,济宁市兖州区国资委唯一股东及实控人,该区域第一平台公司!主体及债券评级AA+,存续债券24只,债券余额达137.9亿元。公司主城乡基础设施建设投资经营,其业务在区域内具有一定的专营性,是兖州区重要的城市基础设施投资建设主体,主要经营包括市政工程、土地整理等。市政代建业务收入来源较有保障,持续性较好,且有望持续获得较大力度的外部支持。截止2021年12月底,总资产486.72亿,净资产206.61亿,总营收72.38亿。截止至2021年末,对政府部门应收账款为80.15亿元。对政府部门其他应收账款为61.63亿元。
【应收账款质押】
发行人提供金额1.6亿元应收账款进行质押。
【区域经济】
济宁市:著名的‘孔孟之乡、运河之都’,水浒文化的发源地。煤炭年产量占山东省一半以上。山东省政府批复确认的淮海经济区中心城市之一。拥有15个国家和地区的53家世界500强企业落户,建成多个国家产业基地。2021年,济宁市地区生产总值为5069.96亿元,GDP实现增速8.5%,位列全省第六。一般公共预算收入达440.52亿元,位列全省第五;区域负债率仅26.53%。2021年济宁市政府鼓励企业对接资本市场,实现直接融资530亿元,全市基金规模达到200亿元、完成投资50亿元。投融资能力显著增强,主要经营指标创历史新高。
兖州区:隶属济宁,古为九州之一,也是全国重要的交通枢。2021年,兖州区GDP实现587.74亿元,GDP实现增速7.9%,位列济宁市第三;一般公共预算收入完成49.72亿元,位列济宁市第二;区域负债率仅24.09%。综合实力跃居“全国百强区”“全省三十强县”,获评“山东省民营经济高质量发展先进区”!
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【什么是QDII?股票中的QDII是什么意思?】
炒股的人经常听到“QDII”这个词,那么什么是QDII呢?我们解释一下股票中的QDII是什么意思。QDII是QualifiedDomesticInstitutionalInvestor(合格的境内机构投资者)的首字缩写。它是在一国境内设立,经该国有关部门批准从事境外证券市场的股票、债券等有价证券业务的证券投资基金。
什么是QDII
和QFII一样,它也是在货币没有实现完全可自由兑换、资本项目尚未开放的情况下,有限度地允许境内投资者投资境外证券市场的一项过渡性的制度安排。
QDII制度由香港政府最早提出
QDII意味着将允许内地居民外汇投资境外资本市场,就目前而言,即指投资于香港资本市场,美国市场、欧洲市场、亚洲市场。暂时还不可以投资日本股市。QDII将通过中国政府认可的机构来实施。QDII可以为我国有序开放资本市场积累经验,将为培育内地机构投资者起到积极作用。
特别是对香港资本市场,虽然从资金状况看,对市值已近34000亿港元的香港市场而言,可能只是杯水车薪,据有关专家预测如果允许施行QDII,先期进入香港市场的资金不会超过五十亿美元。
但一方面由于QDII是香港政府对中央政府提出的建议,中央政府给予认真考虑并着手实施,而且允许境内投资者投资境外市场从来没有过先例,足见香港在中央政府心中的地位;另一方面,QDII将意味着中国资本市场终于开始稳妥地对外开放。这种利好给市场带来的影响是极其深远的。
同时我们也应看到,由于QDII对香港和内地而言,是一个互利互补的计划,还需要两地政府共同构想。原央行行长戴相龙表示,内地投资人通过QDII投资港股是一种可以研究的投资方式,一旦实行,对香港股市可以说是一条好消息,特别是中资概念股机会将大增,但对B股市场会形成资金分流。
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湖北有几个机场在哪里,湖北机场分别所在城市叫什么
湖北有几个机场在哪里?所统计的截至时间为2019年,具体以实际为准,本次列举7个机场,其中一个已经停运。
湖北省拥有的恩施(许家坪)、武汉(天河)、襄阳(刘集)、宜昌(三峡)、荆州(沙市)、十堰(武当山)和神农架机场七座民用机场。
1.武汉天河国际机场成立于1990年,1995年开放,位于中国湖北省武汉市黄陂区,
是华中最大的飞机维修基地、唯一的综合枢纽机场、国家一级民用机场。
中国八大区域枢纽机场之一,对外开放的一级机场和国际备用机场。2015年5月,机场成为72小时免签证过境政策的空港。它有两条跑道,分别长3400米和3600米;有153座,仓库2万平方米;可满足年旅客吞吐量3500万人次,货物和邮件吞吐量44万吨,飞机起降40.4万架次的需求;其中已开通170条国内和国际航线以及53条国际(区域)航线。
2.宜昌三峡机场,位于中国湖北省宜昌,于1996年12月28日开放。
该机场是三峡项目的重要配套设施项目,是辐射“三峡City
Group”和鄂西,湘西、渝东部地区的重要区域性机场,已成为湖北省除武汉,最大的航空辅助配送中心,也使宜昌成为中南六省唯一经中国邮政特别批准在市州设立航空辅助配送中心的城市,2016年,
宜昌三峡机场完成旅客吞吐量153.57万人次,比上年增长23.4%,货物和邮件吞吐量3.8万吨,增长5.5%,起降飞机4.1万架,比上年下降0.8%。
3.荆州沙市机场
1992年扩建并投入使用。现为国家二级机场,跑道长度1800米,可供波音737飞机昼夜起降。开通了上海,深圳,北京,广州,厦门等15条航线。2002年停飞,改为湖北省航空运动学校。
4.襄阳机场,1989年12月通车的,位于湖北省襄阳市,建于1989年。它位于湖北省襄阳市东北部,距市区18公里。由当地政府修建,历时3000多万日历年,成为中国第一个由当地政府新建的民用机场,2013年,襄阳机场旅客吞吐量在全国80强中排名第77位。目前,襄阳机场飞行区为4D级,跑道总长度2400米,停机坪面积2.5万平方米,4个停车位;航站楼占地3800平方米。2017年,T2航站楼设计、改造、扩建后,年旅客吞吐量220万人次,货物和邮件量1.5万吨,航班起降量2万架次,具备国际航线能力。
5.恩施许家坪机场,建于1986年,新机场建于1993年11月。它位于湖北省恩施, 机场是3C,有一条机场跑道。
机场由中南民航机场设计院设计,核工业第二十二工程公司承担现场工程。机场海拔495米,距市区4.5公里。机场拥有二级雷达显示系统、VOR/DME导航系统、ILS/DME仪表着陆系统,并配备南北近站、自动传输系统等配套通信设备;天气预报配备了718数字天气雷达、自动观测系统等先进设备。同时还配备了全套美国进口助航灯,现有固定资产2亿元。
6.十堰武当山机场(在建),位于湖北省, 十堰武当山机场之间,是一个区域性机场,以国内旅游为主,兼顾通用航空服务。
2013年开工建设,2015年12月21日试飞成功,2016年2月5日正式投入使用。武当山机场紧随武汉天河机场、宜昌三峡机场、恩施许家坪机场之后,是继刘集Airport和襄阳中的神农架Airport之后在湖北省修建的又一座民用机场,该站点西距十堰市区15公里,距著名的道教圣地武当山约25公里毗邻南水北调中线水源、亚洲最大的人工淡水湖丹江口水库,距武汉,西安,郑州、重庆约500公里,飞行半径在1小时以内。
7.神农架机场,是湖北省神农架林区的民用机场,位于红坪镇,海拔2580米。
神农架机场于2014年4月28日通过了验证试飞,其首飞是东航神农架红坪机场的上海-武汉-神农架航线,建在海拔2580米的山顶上,是华中最高的机场,也是湖北省的第五个民用机场。该机场设计每年起降超过2900次,运送25万名乘客,处理1130吨货物和邮件。据东航武汉公司介绍,被称为“高原之鹰”的空客A319飞机首次飞行时使用,共有122个座位。
湖北有几个机场,上述列举的机场,应该在全国范围内是比较多的,可想而知,湖北的交通有多发达,湖北武汉,作为省会城市,九省通衢,交通要塞之地,发展的速度可想而知。
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