央企信托-171号盐城地级市政信

政信投资 2023年05月08日 00:51 158 政信基金网

江苏纯地级市政信，小额畅打，季度付息，非网红平台，极少融资！
融资人和担保人均为盐城市人民政府100％控股，债项评级AA+融资方，主体评级AA+担保方，深度捆绑盐城市两大平台，违约成本极高！
《央企信托-171号盐城地级市政信》2亿，2年，100万-300万：7%-7.2%，季度付息。
AA融资方：嘉亭实业，地级市平台，为盐城市人民政府100％控股，注册资本30亿，截止21年末总资产为122.92亿，净资产46.54亿，以银行债券融资为主，AA发债主体，当地影响力大，偿债能力强。

央企信托-171号盐城地级市政信

AA+担保方：海瀛控股，地级市平台，为盐城市人民政府100％控股，注册资本50亿，市属二档企业建制，AA+公募发债主体，截止21年末总资产515.50亿，净资产211.63亿，信誉高，资产实力雄厚，担保能力极强。

【江苏盐城】盐城，江苏省地级市，长三角核心城市，省内面积最大的地级市，交通便利，环境优美，22年盐城GDP高达7079.8亿，一般公共财政收入453.3亿。苏北地区承接苏南大部分轻重工业，苏南的中心是南京，苏北的中心是盐城，当地经济高速发展，长三角必然是中国经济的最高地，投资长三角，安全稳健。

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【住房抵押贷款利率是多少，贷款抵押到哪个银行好？】
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京东物流独立时间，京东物流独立的影响
　　京东的送货速度一向都非常快，所以有时即使不是京东的商品也会选择京东物流，但其实最初京东物流只是专门为京东商城服务的，那么京东物流独立时间是什么时候？影响有什么呢？京东物流发展到现在这个程度与它是一个它的独立是脱不开关系的，今天我们就一起来了解一下。　　一、京东物流独立时间　　2016年11月23日，刘强东宣布，京东物流，作为一个品牌，将全面开放三大服务体系：快递、仓储和物流云。也就是说，除了京东本人，其他电子商务公司也可以将货物存放在京东仓库，由京东负责配送。消息一出，其他快递员顿时慌了。　　2017年4月，京东正式脱离物流体系。这意味着在过去，京东和物流都在公司服务。未来，它将拥有自己的经营权和决策权，制定以市场为导向的发展战略。　　2018年8月，京东物流市又进行了一次有史以来规模最大的机构升级，建立了前台，中台和后台，三个单位系统，都是符合钱的。　　2019年1月，京东正式确认零售，物流和数字技术三驾马车。此后，物流在京东的发展全面步入快车道。　　京东物流在2017年前三个季度净亏损4.39亿。此外，2017年前三季度，物流，　　京东京东商城的收入占比分别为82.26%、83.95%和81.56%，说明京东物流对京东商城的依存度仍然很高。　　京东物流降低成本，降低快递员五险一金标准，取消基本工资；　　其次，增加快递员的收件佣金，迫使他们专注于业务，为京东物流创收　　凭借12年在物流积累的经验和数百亿美元的基础设施，京东物流迅速在与顺丰和通达系的竞争中脱颖而出　　2019年8月，京东发布了财报上半年，物流和服务收入达到99.7亿。在亏损了12年后，京东物流终于扭转了亏损局面。　　二、京东物流独立的影响　　自从刘强东建立了自己的物流，物流，　　京东一直是一个巨大的成本中心。随着物流，的不断扩大，京东，在土地收购、仓储建设和分销团队的改善方面的投资都需要大量的资金。据行业分析师称，京东在物流的投资一直在蚕食有限的利润，导致多年亏损。　　事实上，刘强东“踢出”京东物流的真正原因是为了让京东集团的财务报表看起来更好。　　长期以来，京东物流一直是整个京东集团的成本中心。但经过多年的发展，并没有出现刘强东在物流，　　京东所设想的“规模效应”，根据财报，的数据，京东的绩效成本率一直很高，而京东的绩效成本率在过去八个季度在7%-7.5%左右波动。　　京东财报中的“履约成本”主要指京东的存储和物流成本。受京东，物流成本的影响，截至2017年Q2，京东在公认会计原则下仍损失2.87亿美元。为了转移这部分损失，刘强东选择让京东物流独立经营，迅速开始融资。通过稀释京东集团股权在物流，　　京东，的比例，可以减少京东和物流对京东集团整体利益的侵占。　　据报道，在物流，这轮融资后，京东，　　京东集团仍持有股权81.4%的股份，随着京东和物流，的持续融资，京东集团的持股比例将越来越小，合并报表后对利润的影响也将越来越小。　　但值得注意的是，在分担京东物流的亏损的同时，小股东并不拥有京东物流系统的全部资产，根据上述材料，截至2017年9月30日，物流，　　京东的流动资产为43亿元，非流动资产为27.77亿元。　　据财报统计，截至2017年9月30日，京东拥有固定资产99.7亿元，在建工程28.6亿元，土地使用权68.3亿元。　　这三个数据可以看作是京东对物流系统的投资规模，加起来达到196.6亿元。与物流，京东，　　27.77亿元的非流动资产相比，两者差距很大。最有可能的是，京东没有将物流体系中最大的资产，如仓储、土地和房地产，注入分裂的物流，京东　　此外，从2016年起，京东将金融业务和物流业务分开，O2O业务将分配给达达。在所有这些巨大的负担被移除之后，京东，的利润急剧上升，而它只剩下了电子商务业务。2017年全年，京东在美国通用会计准则下首次实现全年盈利，净利润1.168亿元，似乎摆脱了“大亏损”的帽子。　　以上就是京东物流独立时间，京东物流独立的影响的全部内容，之前小编还介绍过京东白条利息的相关内容，如果感兴趣也可以了解一下。

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