国企信托-永保51号连云港公募债集合资金信托计划
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【债权人和债务人有什么区别，债权人有哪些权益】
债权人和债务人有什么区别？
债权人
在债务关系中，有权利要求对方（债务人）成为或不成为具有某种行为的一方。在债务关系中，债权人是特定的，只有特定的权利主体有权要求义务主体履行约定的义务；有义务履行的人不履行义务的，债权人有权请求司法机关强制履行；债权人因对方不履行义务而遭受经济损失的，有权要求赔偿。
债权人也享有代位权和撤销权，代位权是指债权人以自己的名义代表债务人行使第三人权利，其后果由债务人承担；撤销权是指债权人对于债务人有阻碍债权实现的法律行为享有的请求撤销这一行为的权利，债权人可以是公民或法人或国家。
债务人
在债务关系中，有义务按照约定的条件对对方（债权人）承担为或不为一定行为的当事人。在债务关系中，债务人是特定的，只有义务的主体必须向找债权人承担交付财产、提供劳动服务和为或不为一定行为的义务。债务人可以是公民，也可以是法人，国家作为民事主体出现时可以取得债务人资格。
债务人和债权人之间的区别：
1.不同的定义：
债权人是借钱给他人的人（组织）；
债务人是借入款项并承担债务，有义务偿还借款人的人（组织）。
2、责任不同：
如果你是债权人，你可以要求别人偿还别人欠你的。与债务人相比，你享有权利。
如果你是债务人：你欠了别人什么，别人可以要求你偿还。相对于债权人，你承担义务。
3.撤销的权利是不同的：
债权人有权请求撤销债务人妨碍债权实现的法律行为；而债务人没有撤销权。
债权人权益包括什么？
债权权益是指流动负债和长期负债。流动负债是指企业在一年内或超过一年的一个商业周期内需要偿还的债务总额。其中包括短期贷款、应付款和预收款、应付工资、应付税款和应付利润。长期负债是会计分录的内容，是指期限超过一年的债务，一年内到期的长期负债在资产负债表中列为短期负债。
债权和所有者权益是两个会计要素，都反映了企业的资金来源。前者也叫负债。区别在于，所有者权益是剩余权益，剩余部分是偿还债权人权益后的所有者权益。
债权人的权益是资产，在企业存续期间必须偿还；所有者权益就是资本。企业存续期间不还款。
以上就是关于债权人和债务人有什么区别，债权人有哪些权益的全部内容，总而言之，债权人和债务人的概念是相对的，两者是一对矛盾关系，相辅相成。如果有朋友想了解这方面的知识，可以咨询一下郑州律师咨询顾问。
民航发展基金是什么 机场建设费用的收取合法吗？
经常出差坐飞机的朋友们，可能会发现在购买机票的都要购买一个“民航发展基金”。这个基金是什么呢?为什么必须要购买呢?
其实，民航发展基金的前身就是机场建设费。早在2004年的时候，国家财政部和民航总局就发布了关于收取机场建设费的通知报告。
最早收取机场建设费的是温州永强机场。温州永强机场是温州本地建设的，并非国家投资，所以在1992年，有了机场建设费。而后面别的的机场为了收益，纷纷效仿起了温州永强机场，也开始收取机场建设费用。
那么，这些机场建设费用的收取合法吗?
当还没有等这个问题理清楚，到了2012年的时候，根据《民航发展基金收取办法》，中国财政部规定了用民航发展基金代替机场建设费，乘坐飞机在国内往返的旅客，每次要强制购买50元的民航发展基金，而乘坐的飞机有出入境外的旅客，每次强制购买的基金是20元。
从1992年到现在，民航发展基金累计金额已经是一笔天文数字，然而，民航发展基金的合法性，一直都饱受争议。
早在2012年5月，上海律师王录春就向国家财政部申请，公开制定《民航发展基金收取办法》的依据，被财政部以国家保密信息为由驳回，王录春随后向北京一中法院提起了行政诉讼，而财政部败诉了。
但是即便这场诉讼里王录春律师获得了胜利，民航发展基金依旧在每次旅客乘坐航班时被强制购买。
所以实际上，财政部发布的民航发展基金的征收通知和依据，一是没有经过全国人大及其常委会审议通过，二是强制乘客购买的基金，但是这份基金的购买者——机场乘客，却从来没有得到任何关于民航发展基金的分红。
民航发展基金成立和收取的这些年里，一直都是不合法的状态。
而在17年的人大代表大会上，人大代表车尚轮提议应逐步取消民航发展基金。首要理由就是民航发展基金的存在不合法。
至此，关于民航发展基金是否合法这个问题，已经是有确切定论了。
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