聊城市民安（2号）债权合同存证政府债定融
一年期山东地级市主城区政信
AA主体融资+AA主体担保
3.99亿应收账款质押+1.1192亿土地抵押
【基本要素】1.3亿/12个月/季度付息（3月20日、6月20日、9月20日、12月20日）
【预期收益】30万-50万-100万-300万：8.8%-9%-9.3%-9.5%
【资金用途】用于融资方补充流动性资金和工程改造项目
【AA融资方】聊城市XX控股建设有限公司，实控人为聊城市东昌府区国资局，2021年底总资产149亿。主体信用评级AA，在建信信托有发过信托计划，金融机构认可度高，融资渠道广，再融资能力强。
【AA担保方】聊城市XX城乡投资开发有限责任公司，当地第一大政府平台，注册资本10亿，为聊城市东昌府区国资局100%控股，主体评级AA，目前有多只存续债券晚于本产品到期，2021年总资产307.78亿，担保能力强。
【土地抵押】管理人与融资方已签价值1.1192亿的土地抵押合同
【足额应收账款质押】融资方提供其对聊城市安泰城乡投资开发有限公司的3.99亿应收账款质押
【区位优势】聊城市，山东省地级市，国家历史文化名城，2021年GDP达到2642.52亿元，同比增长8.4%，增幅高于全省平均水平。东昌府区，聊城市中心城区，市委、市政府驻地，闻名遐迩的中国“江北水城“、运河古都”，2021年GDP为524亿，在下辖8个区县中居首位，一般公共预算收入46.22亿，政府负债率仅20.87%
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【汽车限购政策2020取消的原因分析】
北京等地放开汽车限购政策的时机已经比较成熟。小编带大家详细了解一下汽车限购政策2020取消的主要原因：
1、刺激经济的需要。
目前，我们的经济发展处于什么阶段？即使我们每天看新闻联播，也能偶尔在春花中闻到冷泉的气息。尽一切可能刺激经济发展，确保增长和稳定就业。这些话题以前很重要，现在更重要了。此时，非常有必要放开北京等城市的汽车限购政策，刺激汽车消费，带动一系列上下游产业连锁。例如修车、卖汽油、拖车、卖车、装修等等，增加了很多机会。
2、控制病毒的需要。
现在坐公共汽车或地铁人流量大，很不不安全。相对安全的出行方式是自己开车。很多人不想开车上班，但又不会摇号，也不会买车。据说80后，生活在北京，活到80岁能够摇到号的概率是20％。大家都没办法，只能坐公交车，增加了感染病毒的风险。说得更严重一点，如果病人坐地铁去医院，可能会传染一个地铁；坐公交车去医院可能会传染一辆公交车；打车去医院会伤害司机家人。
3、长远规划的考虑。
如果病毒能够得到控制，车辆的进一步普及可以刺激旅游、餐饮等一系列消费，有利于经济长期发展。毕竟现在餐饮行业看不下去了，大家都着开车到处吃，挽救陷入困境的餐饮行业。如果病毒短时间内无法控制，甚至与我们长期共存，互相破坏，那么就可以保证有买车能力的家庭能够拥有一辆车，这就意味着这个家庭有了一个小小的“诺亚方舟”。实在没办法了，那就上车吧，走的越远越好，留的越远越好，让大家都有车，有一种绝望中奔跑的感觉，这也算是积德做的好事吧。
4、抚慰心灵的考虑。
这场突如其来的情况给人们的心灵造成了巨大的创伤。很多人每天都呆在家里，感觉很糟糕。人太多了，白天哪儿都去不了，晚上没车哪儿都去不了。但是即使是那些在家很开心的人也没事做，他们总是有足够的时间在家。
以上就是关于汽车限购政策2020取消的原因分析。有朋友会担心汽汽车多了会有雾霾么？其实并不用担心。实践证明，今年北京的汽车数量是历年来最少的，但雾霾是近年来最重的。那么汽车多了拥堵怎么办？政府会不管这些事情，市场自己调解，这样人们就不会天天开大堵车，政府可以多收堵车费，停车费
事实证明，在市场层面，只要政府控制了犯罪问题，其他地方政府控制的越少越好，一定要相信市场的力量。试图通过计划生育来管理汽车是没有用的。并且管理不管理是个问题。其实你控制的越多，越多人会想尽办法逃避政策。在规避政策的过程中，中国和老百姓认识到一个真理：在不违背基本原则的情况下，谁服从谁吃亏，谁作弊谁获利。这种思维对社会很有害，但对自己很有利。这种思想的传播也影响到了社会的方方面面。以上就是小编带来的关于汽车限购政策2020取消的全部内容，希望这篇文章可以帮到大家，感谢收看。
购置税减半到什么时候结束，车辆购置税怎么计价呢？
购置税减半到什么时候结束？现在没有车辆购置税减半的政策。早期，车辆购置税减半，以促进新能源汽车和小排量汽车的发展。根据财政部，联合税务局的新政策，自2018年1月1日起，车辆购置税将恢复10％的法定税率。
2020年，新的购置税政策将保持在往年的10％。财政部发布的《关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知》明确规定，从2018年1月1日起，车辆购置税将恢复10％的法定税率，这意味着小排量汽车没有优惠购置税。所以，购置税减半到什么时候结束这个问题早在2018年的时候就已经早有答案。
车辆购置税怎么计价呢？
车辆购置税应纳税额=应纳税额
10％（排量小于等于1.6升的乘用车减7.5％）。根据应税价值的不同情况，按照以下条件确定：纳税人自用进口应税车辆的应税价值计算公式为：应税价值=完税价格和海关消费税。
1. 纳税人购买自用应税车辆，纳税人购买应税车辆按应税价值向销售者支付的总价和额外费用不含增值税；
2. 纳税人进口自用应税车辆：应税价值=完税价格和海关消费税；
3. 纳税人购买或进口自用应税车辆，申报应税价值低于同类应税车辆最低应税价值，且无正当理由的。应税价值是国家税务总局批准的最低应税价值；
4. 纳税人生产、捐赠、奖励或者以其他方式取得自用应税车辆的应税价值，由主管税务机关参照国家税务总局规定的最低应税价值核定；
5.
国家税务总局未核定车辆的最低计税价值，且在有效价格证明中注明的价格为纳税人提供的计税价值。如果有效价格凭证上注明的价格明显偏低，主管税务机关有权核定应税车辆的应税价值；
6.
进口二手车、因不可抗力因素损坏的车辆、在库存行驶3年以上的车辆、行驶8万公里以上的试验车辆、国家税务总局规定的其他车辆，以及纳税人提供的有效价格证明中注明的价格。纳税人不能提供车辆有效价格证明的，主管税务机关有权核实应税车辆的应税价值；
7.
车辆免税条件消失，自首次纳税申报之日起，使用年限不足10年，计税价值以免税车辆首次办理纳税申报时确定的计税价值为基准，每满一年扣除10％;1年以下，应税价值为免税车辆的原始应税价值；如果服务年限超过10年（含10年），计税价格为0。
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