都江堰智慧城市运营建设发展2023年债权转让（都江堰市智慧治理中心）
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宜宾市数字经济发展局怎么样
一、主要职责
（一）贯彻执行国家、省、市有关数字经济发展、信息化建设、数据资源管理和应用的方针、政策和法律法规。拟订有关数字经济发展、信息化建设、数据资源管理和应用的发展规划、年度计划并组织实施。负责对全市数字经济企业实施行业管理都江堰智慧城市运营建设发展2023年债权转让，组织实施行业规范和行业标准都江堰智慧城市运营建设发展2023年债权转让，指导行业质量管理工作。
（二）负责研究我市数字经济产业以及国内外同类产业的发展态势都江堰智慧城市运营建设发展2023年债权转让，开展调研分析，提出发展建议。拟订数字经济产业支持政策并组织实施，协调解决发展中的重大问题。
（三）监测、分析全市数字经济运行态势和质量，拟订中、长期经济运行目标。负责对县(区)数字经济发展、信息化建设、数据资源管理和应用的年度目标任务的分解考核，对数字经济重大政策实施情况进行督查。
（四）负责数字经济产业的招商引资和园区服务工作。编制数字经济产业年度招商引资计划并组织实施。策划、组织和承办数字经济产业招商引资活动。负责全市以数字经济为主导的产业园区规划建设发展的牵头服务工作，指导全市产业园区合理布局。
（五）负责数字经济产业的企业培育和服务工作。负责推进数字经济企业技术创新、成果转化和推广、品牌建设、对外宣传、市场拓展等工作。负责数字经济招商引资项目的落地、建设、管理和服务工作。协调指导各产业领域发展产业大数据和产业互联网，推动数字技术和各产业深度融合。
（六）推进全市信息化和数据资源管理工作。拟订信息产业相关行业的发展规划和重大政策并组织实施。指导企业信息化、电子商务和物联网发展，协调信息化建设中的重大问题。负责全市数据资源收集、管理、开放、应用等工作。指导、协调、监督全市数据资源管理应用工作，统筹推动全市数据资源联通共享。
（七）统筹推进电子政务和智慧城市工作。负责拟订全市电子政务、智慧城市的顶层设计、项目规划、评估体系。负责电子政务、智慧城市基础设施的规划、建设、运营管理。
（八）负责市数字经济发展领导小组办公室日常工作。承担市委、市政府交办的智能终端大会会展活动和智能终端产业领导小组办公室的日常工作。
（九）负责职责范围内的安全生产和职业健康、生态环境保护、节能降耗、网络安全、统计等工作。
（十）完成市委、市政府交办的其他任务。
（十一）有关职责分工。
一是与市经济和信息化局的职责分工。市经济和信息化局负责工业领域信息化工作，负责全市工业经济数据的统计，负责通信运营商协调服务工作，负责信息通信领域网络与信息安全保障体系建设，会同市数字经济发展局对接省级以上经济和信息化部门，争取各类政策支持。市数字经济发展局负责推进全市信息化工作，拟订信息化发展规划、重大政策和规范;负责数字经济数据的统计;牵头推进数字经济主导产业信息化建设。市经济和信息化局与市数字经济发展局共同在产业集聚、招商引资、对上争取、政策制定实施、产业数字化、数字产业化等方面加强制度、政策衔接，建立沟通协商和信息共享机制。
二是与市经济合作和新兴产业局的职责分工。建立优势互补、资源共享、信息互通、平台共建的招商引资协调配合机制，共同做好数字经济产业招商引资相关工作。
二、内设机构
（一）办公室。负责文电、会务、机要、保密、档案、财务、资产管理等机关日常运转和综合协调保障工作;负责党的建设、机构编制、干部人事、新闻和信息宣传、应急、维稳、信访、保卫和群团等工作;牵头办理人大代表建议、政协委员提案等工作;牵头监测、分析全市数字经济运行态势和质量，拟订中、长期经济运行目标，牵头负责县(区)数字经济发展、信息化建设、数据资源管理和应用的年度目标任务的分解考核，负责重要事项的督查督办;牵头数字经济产业人才工作，负责人才引进、培育、相关政策制定实施等;承担市数字经济发展领导小组办公室日常工作。
（二）智能终端产业科。承担以智能终端为主的电子信息制造业的行业管理工作;拟订行业发展规划、年度计划、产业政策等并组织实施;负责企业培育，推进企业技术创新、成果转化和推广、品牌建设、对外宣传、市场拓展等工作;负责产业项目引进和招商引资专项活动;负责招引项目的落地、建设、管理和相关企业服务工作;监测、分析行业运行态势，研究解决产业发展中的重大问题;推动数字技术和电子信息制造业深度融合。
（三）软件与数字文创科。承担软件开发、数字文创、信息技术服务等的行业管理工作;拟订行业发展规划、年度计划、产业政策等并组织实施;负责企业培育，推进企业技术创新、成果转化和推广、品牌建设、对外宣传、市场拓展等工作;负责产业项目引进和招商引资专项活动;负责招引项目的落地、建设、管理和相关企业服务工作;监测、分析行业运行态势，研究解决产业发展中的重大问题。
（四）大数据与网络通信科（新型基础设施建设科）。承担大数据、人工智能、云计算、网络通信等的行业管理工作;拟订行业发展规划、年度计划、产业政策等并组织实施;负责企业培育，推进企业技术创新、成果转化和推广、品牌建设、对外宣传、市场拓展等工作;负责产业项目引进和招商引资专项活动;负责招引项目的落地、建设、管理和相关企业服务工作;监测、分析行业运行态势，研究解决产业发展中的重大问题;统筹全市数据资源收集、管理、开放、应用等工作，统筹推动全市数据资源联通共享;负责数字新型基础设施规划、建设、运营管理;负责全市以数字经济为主导的产业园区规划建设发展的牵头服务工作，指导全市产业园区合理布局。
（五）电子政务与智慧城市科（信息化系统审批科）。推进全市信息化工作，指导企业信息化、电子商务和物联网发展，协调信息化建设中的重大问题;统筹推进电子政务和智慧城市工作;拟订全市电子政务、智慧城市的顶层设计、项目规划、评估体系;负责政府信息化投资项目的评审、联合采购、建设监督等工作;参与处理网络安全和信息化重大突发事件;参与信息化系统项目审批相关工作。
智能交通这个行业的前景如何?
随着智能交通科技和产业的发展，我国正在形成一个安全可靠、便捷高效、绿色智能、开放共享的现代化综合交通运输体系。《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》明确提出，加快智能技术深度推广应用，坚持创新驱动发展，推动互联网、大数据、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合，推进先进技术装备应用，构建泛在互联、柔性协同、具有全球竞争力的智能交通系统。
智慧公路系统将先进的数据通信技术，传感器技术、人工智能等新兴技术有效地综合运用于交通运输，服务控制和车辆管理，加强车辆，道路、运维三者之间的联系，从而保障安全，提高效率，改善环境，节约能源。连接起城市与乡镇的智慧数字化全面发展，打造智慧城市、数字乡村新格局。
智慧交通实现基于全域三维可视空间、多源异构数据治理、动静融合业务管控的数字孪生平台，让公路、桥梁、附属设施等公路交通基础设施具备多维感知能力，能够实现彼此间的信息互联互通和自动控制，并与交通工具、交通参与者的协同联动，为公路交通安全和高效通行提供数据支撑。
可视化以全域全路网全要素数字化为基础，以全周期全业务数字化为引领，赋能高速公路管理服务全网络全业务数字化升级。
随着画面初始化后，映入眼帘的是以沈海高速厦门至泉州段作为项目背景的可视化场景，流光溢彩的霓虹效果展示了高速公路在 GIS 地图上的走向，以动画延伸的方式进行展示，让人眼前一亮。配合底部公路动画效果样式图，更贴合了整个项目场景。
ETC 门架系统一种高速不停车收费的设施。龙门架上可以安装一些鉴别汽车信息的设备，根据组装在汽车前挡风玻璃上的车载 RFID 标签与在收费站 ETC 行车道龙门架上的微波天线中间的微波加热专用型近程通信，利用软件连接网络技术应用与金融机构开展后台管理清算解决。
视频监控智能分析系统是道路交通方式不可缺少的监管手段。参考现场摄像头实际点位，在三维场景中进行对应位置的监控模型摆放，实现场景还原。用户通过三维场景对高速公路的摄像头位置一目了然，并进行实时监控信息采集与分析，将异常车辆信息等数据进行汇总。
对 ETC 门架进行了完整的三维场景构建，能够管理门架以及门架上所有的设备对象。支持通过数据配置，生成不同的监控场景。
真实还原龙门架路口交通运行状态，2D 面板重点展示门架编号、位置信息、门架车辆绑定信息、收费信息以及设备故障状态，方便运维人员对来往同行车辆进行筛查管理，便于开展交通健康诊断，有效解决路口交通拥堵和安全等问题，提升交通管理及服务水平。
ETC 车辆监测
高速可视化管理运维平台中的 ETC 门架系统同样可具备通行车辆分段计费、流量调查、视频监控、超速筛查等功能，汽车经过门架之后，门架上安装的监控系统会自动识别汽车，同时实现计费。
孪生车辆进出收费门架的过程，并以动态标签标注的形式展示每辆车辆收费结果，成功扣费车辆显示为绿色标签“交易成功"。扣费失败车辆显示为红标签”交易失败“，非 ETC 车辆显示为黄标签”交易失败。
公路的实际管理工作中，由于公路管理布局零散，现场处置、中心调度、决策指挥等工作任务相对独立，缺乏统一的纵向、横向间的指挥调度体系。加强基础设施数字化管理能力，将大数据、物联网、视频分析、数据挖掘等相关技术应用到公路场景中来，快速提高公路的安全、快速、绿色运输和智能管控的能力。
设备监测
收费站是公路系统功能发挥的重要组成部分，公路收费站机电设备是保障公路正常运行的关键，高速公路的机电系统应该随着交通运输业的发展不断往信息化、智慧化更新。
2D 可视化面板样式，将公路收费情况、车辆通行情况、出入口车道情况以及机电设备如栏杆机、车牌识别、车道监控、车道控制器、天线、费显、车道指示灯、情报板等设备的数量、运行情况以及设备运维情况进行汇总统计输出于大屏上，让运维人员无需再通过纸质文件传递信息与归档，提高工作效率，增强管理水平。
车道管理
打造的车道可视化管理系统，进一步提升了对收费车道的监控和异常处理的能力，可对每一条收费车道进行实时监控，实现“无人值守”"远程操作"的车道管理形式，助力打造畅行的高速公路收费站。
通过大屏上的面板对入口车道的车道通行指示灯、车道栏杆机进行通行、关闭、抬杆、落杆等操作。
服务区可视化
通过数字孪生技术将服务区、服务区内建筑、周边环境设施进行高度还原，支持融合物联网、大数据等各类信息技术，整合服务区现有信息系统的数据资源，通过“一张图”的形式进行服务区管理。未来将助力实现服务区高质量发展和旅游、商贸、物流等功能拓展。
支持多种方式的模型渲染，采用轻量化三维建模技术，以三维场景为基础，2D 数据面板为辅，统计出服务区的基础地理信息、能耗（用水、用电）统计、接入天气系统实时查看到当日的环境监测、以及车辆统计与日车流量趋势图，实现服务区的数字化管理。
人流热力图
通过多个智能摄像头的图像识别分析，能形成一个完整的服务区热力图。显示休息区人流情况及拥挤程度，红色区域人群聚集，绿色区域游客较少。管理者通过Hightopo 可视化数据进行人流监控可以建立人流预警机制。
通过数字孪生、大数据、物联网等信息化新技术与公路行业的深度融合，舒适、高效的通行能力以及日常运维管理的智能化日趋重要，赋能公路行业早日实现主动预测、自动处置、快速响应、服务高效，全面提升以人为本的智慧公路。
原南京市建设发展总公司改名称了吗,搬到什么地方去了
原南京市建设发展总公司于2018年9月10日改名为南京市建设投资集团有限公司，并于同年10月1日搬迁至南京市鼓楼区汉中路2号汉中大厦。汉中大厦是一栋32层的现代化大厦，于2010年建成投入使用，位于南京市城市政治中心核心地段，与南京市政府、金融中心等重要地标形成呼应，为南京市建设投资集团有限公司搬迁提供了良好的环境。汉中大厦内设有商务中心、餐饮休闲设施、健身俱乐部等多个部门，并配备了先进的智能化系统，为企业打造一个高品质、现代化的办公环境。
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