洛阳古都丽景2023年债权系列之老城区工农村棚改安置房项目

政信投资 2023年03月27日 15:01 138 政信基金网

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洛阳市，十三朝古都经济实力位居中部非省会第一AA融资主体+AA担保主体+1.6倍应收账款质押（真实可查）已备案火爆发行中！
【洛阳古都丽景2023年债权系列之老城区工农村棚改安置房项目】
期限：12个月/24个月/36个月，月度付息，打款当日计息！
一年期产品收益：10万-30万-50万-100万； 8.7%-9.0%-9.3%-9.6%
两年期产品收益：10万-30万-50万-100万； 9.2%-9.5%-9.8%-10%
三年期产品收益：10万-30万-50万-100万； 9.7%-10%-10.3%-10.5%
【资金用途】用于老城区工农村棚改安置房项目。
【发行方】洛阳XX丽景控股集团有限公司，主体评级AA，洛阳市老城区最大的ZF平台，实控人为老城区国资委，总资产294.45亿元。资产负债率为60%，长安信托、国投泰康信托等同款产品，公开市场再融资能力强。
【担保方】洛阳XX发展集团有限公司，主体评级AA，区域内唯一发债主体，洛阳市老城区最大的ZF平台，实控人为老城区国资委，总资产201.87亿元，资产负债率为60%，信托、租赁同款产品，存量债券余额6亿元（21古都01）/（21古都02）/（22古都02）。目前公司债券已发行2亿元，已获上交所审批，公开市场再融资能力强。提供不可撤销连带保证责任担保。
【应收账款质押】1.6倍应收账款足额质押，债务方确权回购并办理中登网质押登记。
【债务管理】目前河南省各级政府高度重视债务管理，各区县每季度向市里报告标债偿债头寸安排，区县级标债目前实质上由市里兜底
【河南省洛阳市】洛阳市为河南省第二大地级市，十三朝古都，世界文化名城，中国四大古都之一！中原城市群副中心城市，2021年实现GDP达5447亿元，一般预算收入接近400亿元，经济实力位居中部非省会城市第一！

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【燃油附加费上调带来的影响，燃油附加费上调原因】
　　对于油价的上调来说还是比较的窘迫的，例如燃油附加费上调就引发了一系列的问题。　　包括四大航空公司在内的十几家航空公司也根据类似标准上调了价格，可能会根据行业进行调整。根据最新调价规定，从5日(出票时间)起，除特殊群体外，国内航线航空旅行的旅客每张机票需多支付20-30元。　　根据VariFlight数据，截至2018年10月，国内航线航空煤油综合采购成本已升至5859元/吨。2018年上半年，国航，东航，　　南航等三大航空公司共花费522.12亿元人民币用于燃油成本，比去年同期增长26.8%。　　9月29日，祥鹏航空、奥凯航空等航空公司宣布，从2018年10月5日(发布之日)起，每名燃油附加费800公里(含)的国内航线乘客将收取20元燃油附加费。800公里以上的线路每名乘客收取30元燃油附加费。　　随后，南航、东航等航空公司也在官网发布了类似标准的调价公告。这是自6月份恢复燃油附加费以来，航空公司宣布的第二次加价，也引起了激烈的讨论。　　10月5日，南都记者注意到，国航，东航，南航、海航，等四家国内航空公司的燃油附加费实际上已在第三方机票预订平台上调。　　以10月6日的广州-上海机票为例。乘坐四大航空公司航班的乘客，除了50元的飞机建造成本外，还需要支付30元的燃油费。在广州-南宁航线上，燃油附加费显示为20元。相比去年同期50元的飞机建造燃油成本，今年国庆返程的乘客可能要多付20-30元。　　国内航空公司还没有一家一家发布调价公告。但从实际上涨幅度来看，这是一次“工业价格调整”。截至目前，除了深航，【春秋航空(601021)、股吧】，吉祥航空，　　祥鹏航空、奥凯航空、上海海航航空、金鹏航空等四大航空公司外，航空公司、东航航空等十多家航空公司也按照20-30元的标准上调了国内航线燃油附加费。　　一些航空公司在通知中表示，燃油附加费将在原机票日期收取。　　国航提醒，如果10月5日之前售出的国内客票改为10月5日(含)以后，燃油附加费将不再按照新标准收取。东航还表示，调整日期前售出的门票将按原收藏标准执行。也就是说，5天前购票的乘客，如果换票的话，不需要缴纳燃油附加费。如果您在5号(含5号)以后预订机票，每张机票需要额外支付20-30元。　　值得注意的是，在二级调价规则中，除了以800 　　km路线为分界点外，还向每人征收20-30元的燃油附加费，同时也显示了针对特殊群体的征收标准。其中，婴儿免除；因公致残的儿童、革命伤残军人、人民警察，国内航线加收燃油附加费10元起。　　航空燃油成本持续上涨，航空公司每五个月调整两次价格。燃油附加费增加的背后是航空公司的航空燃油采购成本。　　今年8月底，国内三大航空公司公布了2018年中期报告。数据显示，由于飞机燃油价格上涨和财务成本上升的影响，三大航空公司年中净利润并不理想；“增加收入不增加利润”，甚至出现净利润负增长。航空燃油成本是航空公司最大的运营成本，约占总运营成本的30%。据南都，统计，2018年上半年，三大航空公司共支出燃油成本522.12亿元，比去年同期增长26.8%。　　燃油成本是航空公司因燃油价格上涨而增加的成本。为了对冲飞机燃油成本上升的压力，航空公司可以“半自由”地调整燃油成本，这也经历了“从零开始”的过程。　　燃油附加费上调主要还是成本的上升，但是对于飞机票来说没有大的影响，所以说小伙伴们不用担心油价会影响到飞机票哦。

纽约黄金期货实时行情,纽约黄金期货价格走势图
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