济南TQ财金市政债权转让计划2号

政信投资 2023年03月18日 14:39 129 政信基金网

火爆开打市场稀缺政信定融天花板爆款省会中心城区政信政府债务极地区域当地政府平台首次非银融资用款项目政府文件支持政府平台担保打款次日计息❗️严禁挂网/朋友圈
【济南TQ财金市政债权转让计划2号】
规模：剩余规模3亿。本期5000万 12月&24个月自然季度付息
收益：
12个月：10万-50万（不含）8.0%，50万-100万（不含）8.2%，100万-300万（不含）8.4%，300万（含）以上8.6%；
24个月：10万-50万（不含）8.2%，50万-100万（不含）8.4%，100万-300万（不含）8.6%，300万（含）以上8.8%；
️资金用途：TQ区基础项目建设以及补充流动性
️风控措施及亮点：
️1、副省级城市济南市区政信首融：济南XX财金投资有限责任公司（隶属于济南TQ区政府）注册资本10亿。公司受TQ区政府批准从事政府授权范围内的国有资产投资、管理与运营；国有股权投资与管理；为企业提供管理服务。受政府重视程度高，对外融资主要是银行借款，本次计划为首次非银融资。
️2、TQ区政府直属全资控股平台担保：XX洁邦水务有限公司（隶属于济南TQ 区政府全资控股），公司主要从事区域内集中式供水，强平台属性。
️3、应收质押：融资方提供足额应收质押，确保项目安全稳健！
️4、土地抵押：本次计划提供超5亿土地抵押担保，确保项目安全稳健！！！！
️区域简介：
山东省会，省辖地级市、副省级市、特大城市、济南都市圈核心城市，国务院批复确定的环渤海地区南翼的中心城市，天桥区为济南市中心城区，高铁济南站、火车大明湖站、长途汽车总站、济南动物园所在区。2021年地区生产总值11432.22亿，2021年地区GDP增速7.2%，一般公共预算收入1007.61亿元，财政自给率77.95%。 TQ区为山东省济南的中心城区，2021年实现地区GDP642.56亿元，增速8.5%，一般预算收入46.80亿元，财政自给率123.49%，负债率仅为3.07%，债务率仅29.86%。

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【如果从北京天安门广场两个人去上海，一个坐飞机一个坐高铁，为什么？】
　　这个问题不好说，因为不可控因素太多，并且有些不可控因素无法排除，如果排除类似飞机误机等不可控条件，其实这个问题下我们只需考虑从天安门到机场以及到北京南站的时间及乘坐两种交通工具的时间，因为上海虹桥机场与高铁站挨着，不需要考虑那段距离。并且还要考虑不同的时间可能导致不同的结果，因为高铁班次依据停站的多少，直接影响抵达时间。　　以现实为例，现在是2019年10月22日下午16时，在此刻我查询飞机票和高铁票，结果如下　　我们先来看飞机方案　　首先机票在这么近的时间购买十分紧张，如果不考虑买不上票的情况，我站在天安门到达首都机场的最保险交通方式是搭乘北京地铁。　　我们看到乘坐北京地铁1号线转2号线转机场线的最快时间为61分钟，但考虑到步行等个体差异，平均按照65分钟计算。　　机场所有航班在起飞前半个小时停止检票，算上从地铁站到航站楼，安检排队和安检完毕走向登机口的时间，即便不进行行李托运，你也至少需要50-60分钟到达机场。　　也就现在下午16点20分，我们最早也要购买125分钟以后的航班，也就是18：30分准点的CA1885，准点抵达上海的时间是20：40，飞机降落滑行至停机位置，开仓排队下飞机的时间通常在15-30分钟不等，从下了飞机以后走到出租车通道需要15-20分钟。　　那么也就是说，从北京天安门16：00点出发，抵达上海虹桥机场出租车等候区大概时间是当天21：10-21：30这个区间，当然前提是机票有票、飞机准点起飞降落并且能够正常排队抵达停机位置。　　再来看高铁方案　　从天安门广场出发，同样搭乘地铁到达北京南站。　　搭乘北京地铁1号线转4号线，28分钟到达，地铁出站至地下一层快速安检通道大概需要10分钟时间，安检进站需要5分钟时间，高铁车次提前5分钟停止检票。　　所以我们选择17点出发的G13次列车，高铁车次不存在晚点问题，17点出发，21：36准点抵达。排队下车出站需要8-10分钟，从通道走到出租车等候区大概需要8-10分钟。　　那么也就是说，从北京天安门16：00点出发，抵达上海虹桥高铁站的时间是当天21：52-21：56左右。　　综上，如果排除一切不确定因素，从北京天安门下午16时出发，且在虹桥高铁站和虹桥机场等候出租车的时间相近的情况下，乘坐飞机会先行抵达上海南京路。但这其中包含非常多不稳定因素，比如出发的时间是否有最合适时间的航班和高铁班次，飞机是否可以准点飞行，准点降落，快速停入停机位置等等。

参与优先股是什么意思非参与优先股与参与优先股的对比
　　参与优先股与非参与优先股是相对的，当企业利润增加，股东除了享受既定股息，还可以与普通股东一样参与利润分配。参与优先股可分为两种：全部参与优先股和部分参与优先股。　　全部参与优先股票　　在所有参与优先股的情况下，参与优先股有权与普通股等额分享当期剩余利润，其利润没有上限。例如，一家公司有100万股优先股和400万股普通股。公司按固定股息率分配优先股股息和不低于优先股收益率的普通股股息后，有15亿元盈余进行再分配，因此优先股和普通股可获得3元的额外股息。　　部分参与优先股票　　部分参与优先股的有权在一定金额内与普通股分享当期剩余收益，其收益有上限。再举个例子，上面的例子还在用。如果该公司优先股面额为100元，固定股息率为8％，最终收益率上限为10％，那么每股优先股在第一次收到8元的固定股息，第二次参与剩余1500万元利润分配后，只能获得2元的额外股息，而普通股此时可以再获得3.25元。　　全部参与优先股的与普通股享受几乎相同的收益分配，而部分参与优先股的与普通股差别比较大，特别是公司当年盈利较大，但相对于参与优先股来说收益还是比较高的此外，一些国家的股份公司章程还规定，在公司终止清算时，在清偿公司全部债务并按优先股面值清偿优先股股东剩余资产后，参与优先股除有权与普通股一起参与或部分参与超额利润的分配外，还有权与普通股一起参与分配。　　非参与优先股　　非参与优先股是“参与优先股”的对称。除当期固定股利外，无权参与当期盈余分配的优先股。是一般意义上的优先股，收益有限，优先权只体现在分配顺序上。因为这类优先股对普通股东的利益影响不大，所以大部分优先股都属于这一类。　　参与优先股和非参与优先股的区别　　所谓参与优先股，是指除当期固定分红外，有权与普通股东共同参与当期盈余利润分配的优先股。其特征是放弃股东表决权，换取有限剩余资产的优先分配权。　　非参与优先股是一般意义上的优先股，其分红收益只限于预先规定的分红率。即使公司在此期间利润很高，普通股股东获得了大量股息，也不能再与普通股分享公司的剩余利润。因此，这种优先股的回报是有限的，它的优先顺序不在股息的多少，而在分配顺序。　　非参与优先股与参与优先股的比较　　当企业利润增加时，除了按给定的利率享受利息外，还可以以普通股参与利润分配，这就是所谓的“部分” 　　想要了解更多关于股票的知识可以去看一下融资配股

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