陕西延安高新技术产业开发区公用事业发展债权项目01

政信投资 2023年02月28日 23:44 145 政信基金网

延安城投集团首次发行债权项目天交所登记 AA评级足额应收账款质押安全可靠
【延安高新技术产业开发区公用事业发展债权项目01】
【基本要素】
本期规模：2千万；
产品期限：12个月；
打款当日起息，每3月、6月、9月、12月的15日支付一次利息，最后一期利息随本金的兑付一起支付，到期偿还本金。
项目收益：
10-50-100万，8.0%-8.5%-9.0%
资金用途：用于市政建设及补充流动性资金。
【融资主体】延安XX技术产业开发区公用事业发展有限公司成立于2016年，隶属延安城投集团，注册资本叁亿元。公司主要从事水、电、热、气等市政公共服务，园林绿化及其他公用事业设施的投资建设、运营管理等。目前公司经营管理延安高新区创业服务中心、高新区创新科技产业园、高新区公租房、高新区配套餐厅等多个物业服务项目，营业收入稳定。公司先后荣获延安市新时代担当作为先进集体、延安市“五一”劳动奖状，信用状况良好。
【担保方AA评级】延安XX技术开发建设投资有限公司是经延安市人民政府批准成立的国有独资公司，于2012年成立，由延安市人民政府国有资产管理委员会出资，注册资本伍亿元，公司主体信用评级AA，总资产约80亿元。公司是是延安市高新技术产业开发区经济建设的主力军。

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【中铁总资产证券化再提速 20%股权转让底价近32亿】
　　综投网(月18日讯　　中国铁路总公司(以下简称中铁总)旗下资产证券化步伐再提速。12月17日，《每日经济新闻》记者从上海联合产权交易所获悉，中铁总旗下的中铁特货运输有限责任公司(以下简称中铁特货)总共20%的股权被挂牌转让，并将于2019年启动股份制改革、申报首次公开发行股票(IPO)。　　这意味着中铁总旗下资产混改和上市已经在作实质性筹划，而中铁特货的上市进程相比京沪高铁更加明确。记者就中铁特货上市事宜咨询中铁总新闻发言人，对方称尚不太清楚，需要了解后再回应。　　中铁特货是中铁总旗下三大专业运输公司之一，营业收入主要来自商品汽车物流业务，即“火车拉汽车”。同济大学铁道与城市轨道交通研究院孙章教授向记者表示，国家近年推动提升铁路运输占整体运输市场的份额，商品汽车适合铁路运输，盈利状况较好。中铁特货是中铁总旗下优质资产，此前中铁总已经推动了广深铁路及大秦铁路等优质资产的上市，此次也是延循推进优质资产率先上市的逻辑。　　20%股权转让底价近32亿　　挂牌信息显示，中铁特货总共20%的股权被转让，每1%的股权转让底价为15769.74万元。这20个股权转让项目合称“组合项目”，意向受让方应在充分了解产权标的情况下，在信息披露期满之前提交组合项目中任意项目的意向受让申请，即可申请受让1~20个项目(包含1和20)。照此计算，20%股权的转让底价合计约为31.54亿元。　　目前，中铁特货的股东均为中铁总成员企业。其中，中国铁路投资有限公司持有中铁特货91.79%的股权，9家地方铁路局持有中铁特货0.5%到1.01%不等的股权。对于意向受让方的条件，中铁特货并没有特别的限制。　　值得注意的是，股权被转让的同时，中铁特货按股份制改革和上市要求，正在履行减资程序，预计于2019年1月完成。减资程序实施完毕后，中铁特货的注册资本将减少至40亿元。减资前后，中铁特货的资产、负债、所有者权益总额及各股东的出资比例均保持不变。　　公告显示，中铁特货组建时，已明确将郑州、柳州、广州机保段的全部资产、业务和人员划入标的企业。目前，土地权属仍在相关铁路局，其中郑州机保段为授权经营土地，广州和柳州机保段土地为划拨土地。股份制改革后，三个机保段土地将在授权经营后一并通过作价出资方式配置到标的企业，并相应调整中国铁路投资有限公司持股比例。未来IPO募集资金将规划用于收购三十多块物流场站等，扩大公司经营规模。　　12月17日下午，就中铁特货此次股权转让前是否已经有意向方在接触，以及此次转让为何比较“突然”等问题，《每日经济新闻》记者致电中铁特货办公室，相关工作人员称，这些问题会转给公司股改办，然后再回复。17日晚，上述工作人员回应称，中铁总会在最近统一回复。　　中铁特货此次挂牌，使得外界再次聚焦中铁总证券化进展。在孙章看来，京沪高速铁路股份有限公司(以下简称京沪高铁)、中铁特货及中铁快运股份有限公司(以下简称中铁快运)均为中铁总的优质资产，会实现率先上市。据报道，今年11月，中铁总人士透露，京沪高铁上市已选定券商，由多家券商负责。但尚未确定上市的方向是沪市还是深市，也无法明确上市的具体时间表。　　“火车拉汽车”更赚钱　　中铁特货是中铁总运输板块的三大企业之一。中铁总旗下共计三家专业运输公司，分别是中铁特货、中铁集装箱运输有限责任公司(以下简称中铁集运)和中铁快运。　　其中，中铁集运是上市公司铁龙物流(600125，SH)的第一大股东。中铁快运早在2006年就曾传出“择机上市”的消息。当时，《中华工商时报》报道称，中铁快运时任董事长、总经理许海峰表示已经完成了上市辅导期。　　不过，时至今日中铁快运仍未能完成上市。2018年4月，《中国经营报》报道称，中铁快运人士透露2018年以来公司在主营业务上遇到了前所未有的困难，两项主打业务收入全线下降，盼与顺丰京东加强合作“救场”。12月17日，《每日经济新闻》记者向顺丰方面求证与中铁快运的合作事宜，但截至发稿尚未获得回应。　　此次，中铁特货明确披露将在2019年启动股份制改革以及IPO，这与其盈利能力不无关联。截至今年6月底，中铁特货总资产为156.2亿元，总负债9.14亿元，净资产147.06亿元，而此次转让，中铁特货的净资产评估值约为157.7亿元。中铁特货去年营收62.97亿元，净利润5.82亿元;今年截至9月底，营收56.57亿元，净利润4.38亿元。　　中铁特货主要从事商品汽车、大件货物、冷藏货物的铁路运输，已经建立了覆盖全国的铁路特货运输网。作为国内十余家大型汽车物流企业之一，中铁特货与国内主流汽车制造企业形成了较稳定的合作关系。　　中铁特货方面向记者确认，商品汽车的运输是其主要收入来源。挂牌公告显示，中铁特货未来还将持续加码商品汽车物流。　　孙章介绍，我国物流成本居高不下，提升铁路物流的市场份额有助于降低物流成本，商品汽车等货物更适宜铁路运输。　　此外，铁路货运价格已经开始尝试由政府指导价向运输企业市场化自主定价转变。2017年底，国家发展改革委发布《关于深化铁路货运价格市场化改革等有关问题的通知》，决定扩大铁路货运价格市场调节范围，简化运价结构、完善运价体系。中铁总和下属的铁路局在经营上有了更大的自主权，货运价格在逐步朝市场化靠拢。　　(文章来源：每日经济新闻)

能链集团获评全球独角兽企业500强
　　12月2日，由青岛市人民政府和中国人民大学中国民营企业研究中心联合主办的“2020全球独角兽企业500强大会”在青岛举办。大会发布了《数字经济先锋：全球独角兽企业500强报告(2020)》及“2020全球独角兽企业500强榜单”。能链集团与字节跳动、阿里云、滴滴出行、Waymo、Infor等国内外知名企业共同入选该榜单。　　本次会议主题为“创新的价值、逻辑与生态”，国家部委、山东省、青岛市相关领导以及全球独角兽企业500强代表、隐形独角兽企业代表、全球及国内知名金融投资机构代表和著名专家学者等300名嘉宾参与了此次会议。　　中美企业占八成以上 217家中国企业登榜　　根据《数字经济先锋：全球独角兽企业500强报告(2020)》显示，2020年全球独角兽企业500强中，中国企业数量和估值居世界第一，分别为217家和9376.9亿美元，连续两年位居全球独角兽企业500强榜首。　　报告显示，2020年全球独角兽企业500强区域分布极化严重，中国和美国占比达81.8%。美国今年表现欠佳，共有192家独角兽企业上榜，总估值为8050.7亿美元，数量上同比减少1家。　　前十强企业中国占六席能链首次上榜　　“500强”排名前十的全球独角兽企业，分别为Waymo、蚂蚁金服、字节跳动、阿里云、滴滴出行、JUUL Labs、阿里本地生活、Airbnb、Stripe、大疆无人机。其中，中国企业总数达到6家。　　据了解，2020年“500强”榜单以公司估值、技术独创性、商业模式、成立时间及政策导向等评价指标为排名依据，上榜企业最低公司估值为70亿元人民币(10亿美元)。　　作为中国领先的出行能源交易平台和供应链服务商，能链集团以领先的能源数字化实践首次登榜。　　中国独角兽企业成为全球数字经济先锋能链发力能源数字化风口　　报告显示，截至2020年7月31日，全球独角兽企业500强总估值为2.01万亿美元，比去年同期增长8%，该估值超过2019年全球GDP排名第8位的意大利。预计5年内全球独角兽企业500强总估值有望超过英国和法国的GDP。　　独角兽企业代表着新经济增长动力，在2020年全球独角兽企业500强中，中国企业数量和总估值雄踞榜首，连续两年位居全球第一位。可见，中国已经成为引领全球新经济增长的中坚力量。　　在新能源领域，今年以来，利好政策不断。3月“新基建”上升为国家战略；10月，综合能源服务纳入国家能源规划；11月，国务院办公厅出台《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》。在资本市场，截止到11月28日，国内三大新能源造车势力市值大幅上涨，蔚来、理想、小鹏的总市值超过1500亿美元，比奔驰、宝马合起来还要高，2020年成为新能源行业拐点元年。　　在新能源产业迎来风口的当下，作为中国领先的出行能源交易平台和供应链服务商，能链持续布局能源产业链上下游，用数字化方式重构能源行业。旗下能链团油、能链快电、能链智电、能链云、能链物流、能链综合能源港等业务，更是覆盖油、电、综合能源服务、新基建、供应链等，已形成完善的能源数字化生态体系。

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