天津市北辰城乡发展债权转让计划
【天津市北辰城乡发展债权转让计划】
总规模:60000万元,分期发行每期10000万元,打款计息,每周五成立
期限:12个月
付息:自然季度末月付息,3、6、9、12月20日付息
年化收益:30-50万元 8.5%;50-100万元 8.7%;100-300万元9.0%;300万元以上9.3%
【资金用途】用于北辰区青光示范镇韩家墅片区供热、配套管线等基础设施项目建设及流动性资金补充
【融资主体】2022 年 4 月 29 日天津市北辰区人民政府国有资产监督管理委员会注册成立天津市北辰城乡发展集团有限公司(以下简称“北辰城发”)。北辰城发作为新成立的北辰区管一级平台公司,根据北辰区一级平台公司重新布局和结构调整需要。主要负责规划设计管理;城乡市容管理;城市公园管理;基础设施建设;实际控制人为北辰区人民政府,偿债能力强,违约风险极低。
【担保主体】天津市XX区建设开发有限公司,注册资金45.14亿元元人民币,主体评级2A+,总资产过274.45亿。实际控制人为北辰区人民政府,是当地最大的融资平台,城市基础设施的建设,且能持续获得政府及股东在业务开展、资本补充、财政补贴等方面的较大支持,担保能力极强。
【足额应收账款质押】发行人提供名下95350万元应收账款质押担保,质押率62.92%,确保项目安全稳健。
【足额抵押】发行人提供名下预估价值100003万元北辰大厦担保,累计抵押率60%,确保项目安全稳健。
【天津市北辰区经济优势】
北辰区是天津市下辖的市辖区,北辰是天津环城四区之一,位于中心城区北部,旧称北郊。区域面积478平方公里,辖9镇7街,常住人口近百万,是天津北部地区开发建设的重点区域,被誉为京津走廊的璀璨明珠、美丽天津北大门。财政收支保持平稳运行,2021年,GDP 为740亿元,一般公共预算收入为52.6亿元。
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【新手投资者必须了解的技术指标有哪些?】
新手投资者必须要了解的技术指标,新手投资者要做的功课除了让自己了解交易单位、质量等东西外,你还需要了解一下它入门的技术指标都有一些什么,这样有利于你更好地认识金融投资市场,也会给你的投资之路带来便利。
1、资金流量指数指标(MFI)
资金流量指数指标MFI是由基尼·库翁和阿伍伦·索旦于1989年3月在《股票和期货的技术分析》杂志上提出的,他们设计的MFI指标实际是将RSI加以修改后演变而来的,反映的是一段时间内市场资金流人、流出的力量强弱情况。简要的讲就是测算资金投入市场并从市场中收回时的速率的技术指标。对于该指标的构筑和解释与相对强弱指标相似,区别只是在于:成交量对于资金流量指数是重要的。
2、移动平均数汇总/分离指标(MACD)
移动平均汇总/分离指标是跟它表示了两个价格移动平均随动态指标的第二个市场趋势。线的相互关联。移动平均汇总/分离技术指标是26段和12段指数移动平均线的差额(EMA)。为了清楚的表明买卖的机会,所谓的信号曲线(9段指标移动平均线)会在移动平均汇总/分离技术指标图上做轨迹运动。
3、相对强弱指数指标(RSI)
相对强弱指数技术指标(RSI)是追寻震荡指标的价格,该震荡指标的取值范围在0-100之间。当WILDER在引进这个指数时,他建议使用一个14天的RSI指标。自他提出这个建议以后,人们使用9天和25天的RSI指标也非常的普遍了。
4、随机震荡指标
随机震荡技术指标比较一定时段里,价格的范围同的价格收市值的相关情况,该振荡指标以双线来显示。
5、移动平均线(MovingAverage)
移动平均线是将过去若干时段的收市价格进行平均,所画出的线。和蜡烛图不同的在于,它更可靠地反映了期货价格趋势。
6、随机指数(STC)
随机指数也称为KD线,它衡量收盘价在高价,低价区间所占的位置,以判断趋势,及进出市场点。随机指数坐标在0-100比例范围内。K线表示收盘价与一定时间内高价,低价的百分比,例如,20表明价格在近一段时间内的20%位置。D轴则平均了K轴。
随机指数(KD线)的具体数学公式比较复杂,但其应用却相对简单,直观。随机指数可以帮助我们:
判断趋势:指标为80以上表示强劲的上升趋势,市场处于所谓的“超买状态”;如果指标在20以下则为一强劲的下降趋势,市场就处于所谓“超卖状态”。
顺口溜:轻仓顺势做波段,探囊取物贵知足。突破篇横盘突破要紧跟,突破位价做停损。一旦转势风向变,反手坚决假后真。长期要看周月线,拐点介入很关键。趋势形成不轻改,有风须得驶尽帆。
广东省航运集团将控股经营重组后的黑龙江航运集团
22日,广东省航运集团与黑龙江省航运集团在广东航运大厦正式签署《战略合作框架协议》,双方一致决定建立全面战略合作伙伴关系。
根据签订的框架协议,广东省航运集团正式成为黑龙江省国资委和黑龙江航运集团的战略合作者,共同对黑龙江航运集团进行重组,并由广东省航运集团控股经营重组后的黑龙江航运集团。未来,双方将围绕资产管理、水上客运、船舶制造等领域展开广泛而深入的全面战略合作。
黑龙江省航运集团和广东省航运集团,一个是黑龙江水系港口物流、水上运输、船舶工业和水工建筑龙头企业,一个是国家第一批5A级物流企业和广东省七大物流龙头企业,二者无论是在水上客运服务还是船舶工业制造等领域,都拥有着极强的互补优势。
根据本次签订的框架协议,未来广东航运集团旗下的船舶工业板块与黑龙江航运集团的船舶制造板块将加强联动,客户共享,合理分工,打造中国南北精品小型船舶建造基地,并争取成为军工、政务船舶的指定修造厂。
此外,广东航运集团将输出资金和管理,帮助黑龙江集团盘活资产,建立高效的运行机制;利用广东航运集团跨境水上客运服务体系优势,更新船舶,促进中俄两国跨境水上客运服务,并结合黑龙江省的旅游资源,向水上旅游客运转型升级;共同拓展广东的航道建设市场,做大黑龙江航运集团的水工建筑板块。(记者 李赫 袁佩如)
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