央企信托-595号成都新津区政信集合资金信托计划

政信投资 2023年02月03日 13:24 127 政信基金网

7.8%高收益成都区域政信极少融资区域，成都南部核心区域，成渝地区双城经济圈示范区成员，AA主体融资，AA+主体担保，季度付息。成都新津区，是成都市的南大门，成渝地区双城经济圈示范区，天府新区“成眉战略性新兴产业功能区”的主要承载区域。
️仅限成都地区客户进款（以身份证地址、户口本复印件和成都市社保证明为准）
【央企信托-595号成都新津区政信】【基本要素】24个月，自然季度付息，
️【预期年化收益率】100万及以上：7.8%
【风控条件】
✅融资人：成都市新津县国有资产投资经营有限责任公司，是新津区重要的基础设施建设主体，资本实力显著扩充，收入来源多元化，主体评级AA，债项评级AAA。截止2021年底，公司总资产196.97亿元，净资产74.28亿元，营业收入2.33亿元，净利润2.31亿元，营收稳定，偿债能力强。
✅担保人：成都新津城市产业发展集团有限公司，注册资本30.00亿元，是新津区重要的基础设施建设及国有资产运营主体，业务具有很强的区域专营性，主体评级AA+。截止2021年底，公司总资产673.90亿元，净资产486.65亿元，营业收入17.23亿元，净利润10.80亿元，资产实力雄厚，担保能力极强。

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【信用卡薅羊毛都有哪些技巧？】
　　薅银行羊毛的做法，如果仅仅是获取一些自己用得上奖品、福利，那银行是欢迎的；　　如果更进一步，希望通过薅羊毛赚点零花钱，只要做的别太过分，银行也是睁一只眼闭一只眼的。　　但如果做的太过火，恶意套取银行福利进而倒卖获利，那就涉嫌违法操作了。　　举两个薅羊毛的例子吧。　　同事20岁小姑娘，薅了一屋子拉杆箱　　上上一家公司有位同事，20岁出头大学刚毕业的姑娘，平时就喜欢玩信用卡，也时常关注信用卡办卡活动。　　有段时间，她看到某行推出的一个活动：推荐别人办XX信用卡，下卡后对方任意消费满59元，推荐人就能得到一个新秀丽拉杆箱。　　我记得她几乎求了公司所有人去办这张卡，当时是夏天，她还给公司70多号人，每个人买了根巧乐兹。。。　　我估计她还求了身边的亲朋好友。　　我也禁不住面子，办了这张卡。我当时想：反正横竖也要办卡，索性就送她个人情，来一张吧。　　我估计公司里有不少人都是这么想的。　　过了不到一个月，她身边就堆了7-8个拉杆箱，她不得不向行政申请，把拉杆箱暂时放在公司库房。　　行政问她：你怎么不放在家里啊？　　她不好意思的说：我租的那间屋子已经放不下了。。。　　后来才知道，他姐在北京租了个小门脸，专卖箱包。。。。。。　　狂刷积分致富买豪车，最后被银行追缴扣款　　这是一件真事，当时有媒体做了报道。　　2012年，某银行推出了沃尔玛信用卡，该卡的刷卡积分，可以在沃尔玛全国超市换购物卡。　　男子蔡某发现了这个所谓的“商机”：他打算尽量多搞些这种信用卡，然后刷消费攒积分，再把兑换的购物卡打折卖掉——如果量足够大，完全可以用“暴利”来形容。　　随后，蔡某号召亲朋好友都去办理沃尔玛信用卡，与此同时，他还通过其他渠道，租到了很多信用卡。　　蔡某除通过pos机刷了不少积分，还在网上联系了很多信用卡“炒家”，通过替别人消费还账的形式，获取消费积分。小到日常购物，大到买机票，这些都能为蔡某快速积累积分。　　玩信用卡的朋友都知道，这种积分兑换一般是有上限的，而该卡一年的兑换上限就是20万积分。但蔡某发现了漏洞：只要去银行挂失，随后马上补办一张新卡，只需要交点挂失工本费，就可以突破20万分的限制，继续兑换购物卡。　　“理论上，可以无止境兑换下去。”他说。　　就这样，他利用最初手里的数十张信用卡，干起了职业薅羊毛的买卖。　　除了积分换购物卡，积分换航空里程也是暴利。　　干了不到两年，蔡某就买了宝马X6、特斯拉两辆百万级豪车，而且在招行享受私人银行服务。　　由于蔡某的信用卡生意实在是太招（成）摇（功）了，银行不得不采取措施，他们竟将蔡某等人刷走的积分，直接变成信用卡账户的欠款给扣了回去，总额约3000万元。同时冻结了部分卡和pos机。　　银行方面，一度想按非法TX去起诉蔡某，但最后还是让步了，只要蔡某偿还七成的扣款额即可。　　在与银行交涉时，蔡某也承认他这么做是钻了银行的空子，但在法律层面，这是个灰色地带。　　目前来看，随着相关法规和信用卡大数据风控的完善，信用卡积分TX已经越来越难做，风险也越来越大。对于我们普通人而言，千万不要这么干。　　从这件事也可以看出，银行做信用卡业务，目的也是为挣钱。要不是蔡某做的太大，影响太广，银行估计也不想闹僵——毕竟，每刷一笔pos所产生的手续费，银行都要拿其中的7成，刷的越多，赚的越多嘛。

出车祸了，对方全责，对方保险公司定损钱不够修车费，剩下的钱该怎么索赔？
　　这个不够的钱该由谁来出，个人觉得还是需要根据情况来判断的。　　不能说这个事故是对方全责，这次修车就必须由全责方全部背锅。　　对方全责的是本次事故，所以必须对本次事故造成的车辆直接损失负责。　　但是如果在本次车损修复过程中，含有因其他原因引起的刮擦受损，那么保险公司此次的定损中不会肯定包含这些老伤，只能由自己来处理。　　如果本次事故的所需的修理费用大于保险公司定损金额，那么必须积极维权。　　对全责方来说，将事故车修复完成，承担因本次事故产生的维修费用，这个是他的责任和义务。　　对保险公司来说，既然全责方已经投保对应险种，属于保险责任，那么在保障维修项目和费用合理的情况下，做好和修理厂之间的议价和协调，是他必须完成的功课。　　没有和修理厂达成一致，原因也许有配件可换可修的争议，或许有配件工时价格的差异。不管是什么，对无责方来说，只需要一个结果，而不是一个解释。　　此次索赔要求，如果完全合理没有什么过分需求的，完全可以挺起腰板理直气壮进行维权。对于实在拖沓的，建议直接找保险公司客服热线咨询催促甚至监管部门投诉。如果不是重特大案件，全责方的三者险保额基本是够使的。　　代位求偿相关事宜　　本次事故如果想要通过代位求偿来完成，那也是一个方法，但是必须符合代位求偿的相关规定。　　就个人来看，这个途径走的也有点难。一是全责方车主没有说他不愿意赔偿啊；二是自己保险公司定损就称心如意吗，也不一定，三是代位求偿对保险公司来说，追偿并不容易，还生生增加自己赔付率。四是对车主来说，明明自己无责，却给自己背上一条出险记录。

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