成都宜居水城交投债权资产转让计划
【成都宜居水城交投债权资产转让计划】
成渝双城经济圈核心城市+AA平台公司融资(GZW唯一股东)+AA平台公司担保+AA平台公司应收账款质押
规模：2000万
期限：1年
业绩比较基准：5万-30万：8.6% ；31万-50万：8.8% ； 51万-100万：9%；101万-300万：9.3% ；301万以上：9.7%
付息方式：半年付息，到期还本
【融资主体】
XX宜居水城城乡交通建设投资有限公司。国资100%控股。总资产260.82亿元，营收14.18亿元，主体评级AA，债项AA，负债率低仅有30%左右。偿债能极力强。
担保方：XX成阿发展实业有限公司，金堂国资控股60%和成都市国资控股40%。总资产203.06亿元，营收9.04亿元，主体评级AA，债项AAA，担保能力强。
项目亮点：
1、成渝双城经济圈核心城市，政府财政实力强
2、GZW下属的地方政府平台公司融资；
3、融资方主体评级AA，债项评级AAA；
4、担保方主体评级AA，债项评级AA+；
5、应收账款债务方主体评级AA，债项评级AA，
其他优质项目推荐：
【长三角一体化发展又有重大举措！上海第三机场选址基本确定】
图片来源：摄图网
长三角一体化发展又有重大举措，酝酿已久的上海第三机场选址，基本确定！
最新召开的海门市工商业联合会(总商会)所属商会企业家新春座谈会上传出消息，作为上海的第三机场，南通新机场选址尘埃落定。新机场确定选址于江苏海门四甲及周围乡镇，规划面积20平方公里，一年吞吐量设计是5000万人次，控制面积120平方公里。
受这一重大项目影响，目前，江苏海门四甲等镇即将采取户口冻结、土地冻结、房产冻结等措施，为机场建设作准备。
会议还指出，新机场确定下来以后，沿江高铁也会确定下来，上海到海门的几条通道会同时规划建设。
未来的海门，乃至南通，将真正打造世界级长三角城市群的大上海北翼门户。
上证报记者13日还从有关部门的消息人士处获悉，南通新机场选址方案已获批，且为上海第三机场。方案将由民航总局及空军专家组最终论证通过。
海门市位于万里长江入海口，素有“江海门户”之称。海门，东濒黄海，南倚长江，与上海的直线距离仅60公里。从海门出发，200公里范围内可覆盖上海、苏州、无锡等20多个现代城市。全市土地面积1148.77平方公里。
江苏省政府在2019年政府工作报告中明确，要“推动南通新机场规划建设”。
2019年江苏省政府工作报告
另据南通日报1月31日报道，1月28日至30日，中国民航工程咨询公司在南通召开南通新机场选址报告评审咨询会。民航局、空管局、东部战区空军、江苏省市相关部门及上海市发改委、交通委、上海机场集团等有关人员参加会议。
与会专家现场踏勘多个预选场址，听取设计研究单位汇报，进行深入分析评审。
南通市委书记陆志鹏在评审大会上指出，要把重大交通基础设施作为落实江苏省委、省政府要求南通建设上海“北大门”、融入长三角一体化进程的先导工程，规划建设南通新机场，结合北沿江高铁，打造“轨道上的机场”，建设空铁枢纽，助力江苏民航强省和长三角世界级机场群建设。
据悉， 新机场建设周期为8到10年。
业内人士认为，最直接的受益方是南通和崇明。
上述消息人士还对记者称，未来上海虹桥机场与南通新机场间将连接轻轨，其中崇明将设一个站。这样崇明西部连接虹桥机场，东部连接浦东，交通将大大改善。
坊间还有消息称，崇明已着手调整规划，未来将重点改造老城。
不过，记者13日致电上海市崇明区发展和改革委相关人士处求证时，该人士却表示，目前还没收到相关消息。
华略智库创始人、上海城市创新经济研究中心主任任新建博士对上证报记者表示，上海第三机场选址南通海门，意味着周边城市对上海第三机场的激烈竞争宣告结束。南通作为上海北大门的定位真正确立，上海北向发展将迎来千载难逢的机遇。这也意味着整个长三角的北翼板块将真正激活。
任新建说，崇明作为上海通往第三机场的交通要道，轨道交通、西线隧道等重大基础设施有望加快立项建设。南通包括海门、启东和上海的经济联系将大大加强，同城化、一体化效应将日益显著。
来源：上海证券报 记者：宋薇萍
基本面选股公式 通达信优秀公式全解析
一般来说，宏观经济、行业和公司基本情况需要使用到基本面来分析，还包括公司经营理念策略、公司报表等的分析。那么，基本面选股公式是什么呢？下面小编带来通达信优秀公式全解析，一起来看看
基本面选股公式
基本面包括宏观经济运行态势和上市公司基本情况。宏观经济运行态势反映出上市公司整体经营业绩，也为上市公司进一步的发展确定了背景，因此宏观经济与上市公司及相应的股票价格有密切的关系。上市公司的基本面包括财务状况、盈利状况、市场占有率、经营管理体制、人才构成等各个方面。
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{避坑选股，选出收益持续增长稳定的公司。}
净资收益率：=（FINANCE（33）/FINANCE（34）*100）；
主营利润率：=（FINANCE（23）/FINANCE（20）*100）；
主营业增长率：=FINANCE（44）；
每股净资产：=CONST（FINANCE（34））；
每股收益：=CONST（FINANCE（38））；
净利润增长率：=FINANCE（43）；
市销率：=CONST（FINANCE（1）*DYNAINFO（7）/FINANCE（20））；
现金负债比：=（FINANCE（25）/FINANCE（15））；
每股未分配：=CONST（FINANCE（32））；
每股公积金：=CONST（FINANCE（18））；
SY01：=净资收益率3；
SY02：=净资收益率0.01 AND净资收益率=3；
SY03：=主营利润率2；
SY04：=主营利润率0；
SY05：=主营业增长率1；
SY06：=主营业增长率0；
SY07：=净利润增长率2；
SY08：=净利润增长率0.2；
SY09：=每股收益0.01；
SY10：=每股收益0.001；
SY11：=每股净资产2；
SY12：=每股净资产0.01；
SY13：=每股未分配0.5；
SY14：=每股未分配0.001；
SY15：=每股公积金0.5；
SY16：=每股公积金0.002；
SY17：=每股未分配=2 AND每股公积金=2；
SY18：=每股未分配2 OR每股公积金2；
优秀：=SY01 AND SY03 AND SY05 AND SY07 AND SY09 AND SY11
AND SY13 AND SY15；
较好：=SY02 AND SY04 AND SY06 AND SY08 AND SY10 AND SY12
AND SY14 AND SY16；
一般：=NOT（优秀） AND NOT（较好）；
QXG：=BARSCOUNT（CLOSE）250；
XG：优秀AND较好=0 AND QXG；
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