央企信托-49号山东诸城政信集合资金信托计划

政信投资 2022年09月14日 17:22 180 政信基金网

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南海造岛耗资不菲：一个岛造价成本超过700亿
　　南海造岛耗资不菲：一个岛造价成本超过700亿　　近几年来，南海问题一直受到国内外的的关注，而外媒对关于中国在南海填海造岛的报道大肆渲染更是引来颇多争议。众所周知，中国是最早发现、命名南沙群岛的，最早并持续对南沙群岛行使主权管辖，对于南海的有关建设是中国主权范围内的事，那么中国对南海填海造岛的意义是什么，如今情形又如何了呢？　　【中国在南海建设7大人工岛】　　南沙群岛是我国分布面积最广、岛礁数量最多的群岛。整个群岛分布在东西长约980千米、南北宽约950千米、总面积为80万平方千米的海域。由550多个岛、沙洲、礁和暗沙、暗滩组成。中国海军驻军的有永暑礁、南熏礁、渚碧礁、华阳礁、赤瓜礁、东门礁和美济礁。这7个岛也是目前中国在南沙重点打造建设的项目，这可以说是中国的一个巨大工程！　　【建一个人工岛到底多少钱？】　　据《国际金融报》报道，以永暑礁为例，土木工程学者算了一笔账。填海建岛除了堆砌围堰需要沉箱外，主要材料就是土石方，基本都来自国内。参考散货运价，从大陆将土方运到永暑礁海运费约75元/立方米，其它各种费用约41元/立方米，填海用土方的最终单位造价是116元/立方米。　　根据现有的建岛方案，可以围建成陆地的环礁面积约62.5平方公里，分三部计算：水深1米左右的部分约5.96平方公里，水深按1米计算；水深5米左右的部分约26.93平方公里，水深按5米计算；水深10米左右的部分约29.11平方公里，水深按10米计算。填出高于水面平均3米的陆地，经过计算需要土方约61175万立方米，土方总价在709.63 亿元左右。此外，加上堆砌围堰用混凝土沉箱两层和混泥土砂浆填充成本，工程总造价约为736亿元。　　结论是，建造一个陆地面积约62平方公里，湖泊面积约6.5平方公里，港湾面积约35.5平方公里，总面积约104平方公里的人工岛，需要人民币约736亿元。而这也只是填海建岛的费用，岛上各种设施还需要专项资金。这样算来7个岛的建设费用可谓惊人。　　【中国为什么要在南海建岛？】　　为什么国家要耗费巨资填海？你也许会想到维护领土安全等战略意义。这当然至关重要，但我们更不能忽视南海重要的经济地位。南海拥有丰富的渔类和矿产资源，更是中国重要的海上贸易航线。　　【石油矿产资源丰富】　　南海海域拥有丰富的油气资源，是世界四大油气资源聚集中心之一。其中在南沙群岛及附近海区分布有10个油、气盆地，油、气储量可达350亿吨，开采条件十分理想。我海疆线内盆地面积约有25万平方千米，油、气储量约225亿吨，相当于我国大庆油田储量的8倍，海底油田单产高，质量好，比重轻，含硫量低，在我国能源日趋紧张的情况下，其价值尤显珍贵。南海的矿物资源十分丰富，已掌握的有20余种。像低镁方解石、石英、可燃冰等，品质和储量也相当可观。　　【渔业资源】　　南沙海域是中国重要的渔场，渔民渔船众多。社科院专家曾表示，实地调研发现，当地渔民的生活艰苦，南沙海域风急浪高，海况、气象状况复杂，通过灯塔等设施的建设，能够有效保证当地渔民的生命和财产安全。2007年美济礁遭到强热带风暴“海贝思”袭击，最高21米的巨浪造成9名中国渔民不幸遇难，而另外3位渔民在海上漂流了一周之后才获救。美济礁经过大规模建设后渔民和驻守官兵的生活条件和安全状况必将得到极大改善。　　【航运枢纽】　　南海素有“亚洲地中海”之称，是沟通两大洋和联系三大洲的海上枢纽，是我国海上石油和贸易的生命线，也是我国“一带一路”建设的关键。在我国通往国外的39条航线中，有21条通过南沙群岛海域，60%外贸运输从南沙经过。每天通过马六甲海峡船只总量的60%是我国船只，南沙群岛周边海域已经成为确保国家能源和贸易安全的生命线所在地。　　【日本、越南大肆填海造岛】　　填海造岛并非只有中国在进行。近日，美国就先后曝光了日本和越南等国的填海造岛行动。据《华盛顿邮报》报道，日本政府已在过去近30年间投入了6亿美元，用于在菲律宾海的冲之鸟礁培育珊瑚礁，搭建钢铁堤坝和修建水泥墙。日本关注岛礁周围丰富的渔业资源和矿产储量，这些资源可能价值数以千亿计的美元。此外，日本还有一个较大的战略主张——冲之鸟礁位于第一岛链和第二岛链之间，这一位置可以阻止中国海军进入太平洋。该岛还非常靠近海上运输航道，这对日本经济至关重要。　　日前，美国公布了越南对南海实际控制的10个南沙群岛岛礁进行非法填埋的对比卫星图像。中国被越南侵占的南威岛是越南在南海实际控制的岛屿中面积最大的，2014年5月的统计显示，南威岛16.2公顷的面积中，填埋面积约1.9公顷。而在今年1月的统计中，南威岛总面积约29.3公顷，填埋面积已扩大至15公顷。　　【中国填海造岛速度惊人】　　根据美国国防部2015年发布的《亚太海上安全战略》，截止2015年7月，南海各方共在南海通过填海制造了约1214万平方米土地。其中越南约占32万平方米、马来西亚约占28万平方米、菲律宾约占57万平方米、台湾地区约占3万平方米。根据此份报告声称，中国大陆已经通过填海制造了超过1174万平方米的土地，其面积是剩下所有国家和地区填海面积总和的17倍。此外，《亚太海上安全战略》中还提及，中国大陆只花了不到20个月的时间就通过填海制造了南海这个有40年填海历史的海域超过95%的土地。　　中国为何如此神速？那是因为我们采用“吹填法”，且我国拥有亚洲第一大自航绞吸挖泥船“天鲸”号。“天鲸”号由上海交通大学、德国VOSTA LMG公司联合设计，招商重工建造。该船长127米，宽23米，是目前亚洲最大的自航绞吸挖泥船，配备多种当前国际最先进的疏浚设备，装机功率、疏浚能力均居亚洲第一、世界第三。　　该船同时具有无限航区的航行能力和装驳功能，可以在远海灵活机动，适用于各种海况的大型疏浚工程。在执行吹填作业时，该船能以每小时4500立方米的速度将海沙、海水的混合物排放到最远6000米外，每天吹填的海沙达十多万立方米。　　其实，中国在建设岛礁的问题上，一直保持了最大克制。但越南、菲律宾等却不断违反2002年《南海各方行为宣言》，大搞永久性设施，不断逼迫中国。目前，中国控制的几个南沙主要岛礁均已经建起了边长数百米的大型人工岛，其填海面积和规模远超周边国家近年来填海的总和。在这场国家意志与能力并存的填海竞赛中，中国一出手就得以后来居上，工业部门的先进技术和优秀产品无疑是关键。

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