简阳两湖一山投资一般债权拍卖

【简阳两湖一山投资一般债权拍卖】
规模：总规模5亿，第一期3000万
期限：12个月/24个月
【债权转让费】
一年期：10万-50万-100万：8.2%-8.4%-8.6%
两年期：10万-50万-100万：8.4%-8.6%-8.8%
【付息还本】 10万起投，以1万元为单位递增；周五成立起息；按自然季度支付收益（每年3月、6月、9月、12月20日付息），自资产成立之日起算，到期还本。
【融资主体】 XXXX有限公司（AA）
【拍卖人】XX天珒拍卖有限公司
【资金用途】 补充融资方流动性资金
【风控措施】 融资方委托拍卖人拍卖转让其合法持有的XXXX有限公司4600万元的一般债权资产，保障本融资计划第一期的本息足额兑付。
【还款来源】 融资方经营活动现金流； 融资方一般债权资产回款。
【项目亮点】
1、融资方：XXXX有限公司是由四川省成都市XX市国有资产管理委员会全资控股的国有独资企业，当地重要平台；注册资本和实缴资本为30000万元人民币，截至融资方最新审计报告，融资方总资产为101.64亿元，资产负债率为44.78%，流动比率为2.50；主体信用评级为稳定长期AA级，资产规模过百亿，经营状况良好，偿债能力强。
2、地区经济：成都市XX市坐落于天府新区，是成都向东向南开发建设以及产业布局的第一县（市）、四川省首批扩权强县试点市。XX市地理位置优越，成渝铁路、成渝高铁穿境而过，其所在地的成都天府国际机场是中国国家级国际航空枢纽、丝绸之路经济带最大的航空港，是中国面向欧洲、东南亚、南亚、中东和中亚的国际空中门户。该市经济增速不断增长，2021年地区GDP总值为620.09亿元，增长8.0%，2021年一般公共预算收入40.23亿元，财政实力突出，区域发展前景良好。

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【最近金价是多少？金价会继续下跌吗？】
　　短期无法预测，长期趋势可以看看 　　金价的支撑基本面 　　交易的策略 　　关键词：趋势，利率，策略，长期 　　第一，挣钱是要跟对一个大的趋势。 　　如果我们去看黄金价格长期的走势，从2000年开始的话，实际上黄金从二百多美元一路涨到了将近2000美元。然后呢又跌回到将近一半儿，然后最近的又开始了一轮上涨，之后呢又跌回到了1700美元左右。 　　如果把时间放得更长，你会发现黄金实际上一直是在涨价的，只不过它的涨幅在我看来其实比较一般，但是保值增值还是可以。 　　普通人要怎样才能挣钱呢？其实要我说普通人和那些什么基金经理啊，职业投资人也差不多，你总要解决一个怎样让自己的资产或者自己的筹码持续的上涨，持续的累积的这样一个过程。 　　那这样的过程什么是最重要的？要我看来就是趋势，也就是说在一个长期的趋势之中一直向上，那你怎么都很容易挣钱。即使你买的点位不对，那你也只输时间不输钱，早晚会回来。 　　巴菲特以前写过一本传记，他经常说大家要找常常的坡。在这个坡上投资，实际上他就是跟对了一个大趋势，没有那么神乎，你去看看如果这些年你买美股的加权指数其实也不亏钱，你比大部分基金经理做的都好。 　　只不过这个时间是非常长的，大部分人拿不了那么久，我经常在头条上看一些人分享，一会儿做空，一会儿做多。我不是说这些人有什么问题。 　　我只是说我没有这个水平，比如说做空做空，在我看来本质上是一种赔率特别不划算的做法，他向上可以顶上天，但是挣的钱呢只能到0，在我看来这就不划算。 　　而短期内的价格走势呢，我自认为自己是无法判断的，如果要我说那就只有跟对一个长期的大趋势。所以你想买黄金挣钱，最重要的就是要分析黄金是否有大趋势。 　　怎么分析呢？那就只有从底层入手了。当然我说过经济资产这东西都是复杂系统，没有人能够完全的解释的百分之百准确，如果有这样的人，那你还折腾什么呀？早就成首富了。 　　但是你要通过自己的一套逻辑，自己的一套想法去分析他。如果你分析对了，那你就能够从中挣到钱，而价格就是你验证自己是否正确的最好的利器，它骗不了人。 　　第二，金价上涨的底层逻辑，逻辑结束的时候就不买了。 　　要我说金价上涨的底层逻辑是什么呢？无非就是因为实际利率，也就是说他有一个存款和财富搬家的过程，这和当年我说房子是一样的。 　　黄金是一种天然的金属，人们发现它便于携带，比较容易标准化，同时易于分割，区别于的品种，他更加稳定更加稀缺。 　　黄金非常的漂亮，非常的耀眼，这么多年来，许多人对他形成了共识，什么叫共识？就是所有人认为他都是这样的。有句话叫傻子的共识也就共识，只要大家认为他都是这样，那他就有价值基础。 　　比如说以前直播的时候有个那什么大妈，她其实长得非常难看，但是美颜了一下，很多人就打赏，后来他被揭穿了。 　　大家都知道软件有美颜这个功能，但是依然愿意打赏，愿意看主播，这就是大家的共识，谁也没办法。你去痛骂这种现象没有用，关键是要挣到钱。 　　那黄金本质上是什么呢？我觉得他就是一个锚，它就是一种定价手段，它就是一种避险资产，也就是说实在是没别的可买了，你要图个安心，那你就买黄金保底，大概就是这个意思。 　　什么时候大家不买黄金呢？我觉得实际利率比较高的时候，也就是说如果这个世界的经济非常的好，如果大家干什么都挣钱，这个时候大家是不买黄金的，因为你去进货，开厂子，卖东西，这个增长速度比黄金快多了。 　　但是现在这个时代我们面临一种什么情况？实际利率在不断的下降，什么叫实际利率？就是名义的利率减去通货膨胀率。 　　什么时候实际利率非常低呢？那就是现在这种情况。资本很富余，到处都有钱，到处都想做生意，但是优质资产，投资机会却非常的稀少。 　　在这种情况下，如果黄金要跌，如果黄金跌的非常厉害，我觉得可能性不是非常大。 　　因为你想想，当信用和货币不断的宽松，资本的规模越来越大，同时呢人没有寻找不到投资机会的时候，这个时候黄金可能会成为最后的稳定器。 　　当然以上是我个人的一个判断，不一定对，但是我还是想说大家要有自己的分析逻辑分析框架。 　　然后你就赌他对还是不对，一旦这个趋势启动，你就可以在从中不断的加仓，调仓，什么时候你应该离场呢？这个逻辑结束的时候，你感觉你这套东西得基本面已经改变的时候，那就是黄金该结束的时候。 　　第三，怎样的策略，怎样的仓位分配很重要 　　说了为什么要买，怎样判断一个大趋势，这还不是全部。最后的一环，那就是应该怎样买，用多少钱买，用什么样的仓位买。怎么去操作，这才是最重要的。 　　很多人会问我，黄金已经跌的很凶啦，跌了这么多，那我买了它再跌怎么办？我不是空中接刀子吗？那我心情不就很差了吗？ 　　很多人说他如果涨得很凶了，我是不是应该追进去？我追进去是不是就在空中，半山腰上，或者站到了山顶高岗上呢？ 　　还是那句话，买资产有这么几条铁律，首先是不要全仓，全仓对你来说你就没有任何回旋余地。 　　因为你买了一项资产很难说买完了之后他就会暴涨，很大程度上他会有涨有跌，那如果你把子弹打光，你就没有选择权了。退1万步讲，你错了，经济突破了，那你就没钱了。 　　所以你的做法是把你的钱分成很多份，拿出一部分，买一个小仓位，比如两成三成，先买一点儿。你不放心，你就先买一点儿。 　　第二步就是适时的调整你的仓位，比如说下跌，那么下跌之后怎么办呢？如果你判断这个趋势，你认为这个趋势一定会成立，那你就应该加仓。跌一点就加一点，这个时候呢你的平均的价值就会被拉下来。 　　如果你看准了，他一定是向上的，那你就加仓，加到多少，加到七成就不要再加了，黄金是上千年的信用。一般不可能归零，只是它的涨幅的问题，只是他会不会下跌的问题，他不会让你的钱全部没有。 　　最后你还留有三成仓位，这是干什么的？是应对一个黑天鹅。也就是说比如说它跌的非常凶，它的价值跌到了你不可想象的低。 　　或者出现了极端的经济情况，这个时候你可以把它全压上去，但是这种情况一般是百年不遇的，没有必要动这三成的仓位。 　　等你把这些东西都做好了之后，那你就是等待。等待时间给个结果。有句话叫做熊市进入，牛市出来。 　　经济总是有着不断地周期，一轮上涨，一轮下跌，一轮繁荣，一轮萧条。人性不灭，经济的周期就不会灭，要把这个底层的逻辑想通。 　　然后呢你就等着。慢慢的等他这一轮经济恢变化了，它的实际利率降低了，那么黄金就会继续上涨，你可以从中挣到差价。 　　至于中间的调仓减仓，至于中间的这些神鬼操作，我建议忽略短期的波动。短期对我来看大部分人来看是很难预测的，长期就需要你的本事了。 　　结论。不要在乎短期的涨跌，短期的涨跌对于大部分来说很难判断，要看长期的趋势，普通人想要挣钱，只有在一个长期的大趋势之中。用自己的逻辑去判断，不要相信任何人，如果你觉得对就坚定的持有。 　　黄金的大趋势在我来看就是因为资本过剩，而资产稀缺，实际利率很低甚至为负。人们拿到钱不知道该投什么，人们需要保值增值，人们需要保底，那么在主流的经济圈之外塑造一个小的黄金泡沫，这种逻辑是成立的。 　　调整好仓位，调整好钱的分布很重要，不要一开始就全买进去，先买一个仓位，如果上涨你就能挣钱，如果下跌了就加仓，加到一定的位置，最后的钱留给一个黑天鹅和百年不遇的事件。保住底底线安全，然后要熬住最困难的时期，等待经济周期的变化就能挣到钱。

城市出租汽车管理办法有哪些，城市出租车数量是怎么规定的
　　城市出租汽车管理办法有哪些? 　　总章 　　第一条为了加强城市出租汽车管理，提高出租汽车服务质量，维护乘客、用户合法权益，促进城市客运发展，根据国家有关法律法规，制定本办法。 　　第二条本办法适用于城市出租车的规划、运营、管理和服务。 　　第三条经主管部门批准，根据乘客和使用者的意愿提供客运服务，按里程和时间向乘客收费的公共汽车。 　　第四条出租车是城市公共交通的重要组成部分。出租车的发展应当适应城市建设，与其他公共交通和客运方式相协调。 　　出租汽车发展规划和计划，由城市建设行政主管部门会同有关部门，纳入城市总体规划。 　　第五条出租汽车行业应当遵循统一管理原则。城市出租汽车经营权可以转让和有偿转让。 　　企业资质管理 　　第六条国家鼓励和支持科学技术研究，有计划地推广和引进出租汽车行业的先进技术和设备，提高出租汽车管理的科学技术水平。 　　第七条国务院建设行政主管部门主管全国城市出租汽车管理工作。 　　县级以上地方人民政府城市建设出租车管理工作。出租车的具体管理可以委托客运管理机构进行。 　　第八条出租汽车经营企业应当具备下列条件：符合规定和相应的资金;规定的营业场所;规定的管理人员和驾驶员;相适应的经营管理制度;有承担能力;符合其他条件。 　　第九条出租汽车个体工商户应当具备下列条件： 　　(一)有符合规定条件的客运车辆和相应的资金;(二)有符合规定要求的停车场;(三)符合其他相关规定的要求。 　　城市出租车数量是如何规定的?如何衡量?中国城市人口排名，可以看看。 　　第一步是要澄清问题：在北京，可以正常运营的是出租车，所以问题变成了北京有多少出租车在运营。 　　第二步是建立一个解构公式，从需求的角度来用：北京有多少出租车=每天有多少人坐出租车/每辆车每天服务多少人。 　　第三步，拆解配方。第一步：每天骑多少人。 　　我们知道官方数据：北京常住人口2153万，出租车司机通常两班倒，每天工作12小时(720分钟)，未知出租车乘坐率假设为5%(估计)。每天打车人数=2153万* 　　5%=107万。 　　继续拆解第二个子问题：每辆车服务多少人?每天每辆车服务多少人=高峰期每辆车服务人数和高峰期每辆车服务人数。高峰期一般是早高峰和晚高峰，差不多4小时(估计);这段时间出租车几乎满员(不包括偏远地区)，非航班上座率85%左右(估计);高峰时段交通堵塞的风险很高，一名乘客大约需要30-50分钟，平均需要40分钟(估计)。高峰出租车服务人数=4小时*85%/40分钟=5人。 　　高峰期基本是下午和晚上，差不多8个小时(估计);北京出租车平均出勤率为40%(官方数据)，平均高峰期应高于该数据，保守估计为50%;高峰期没有堵车风险，一个乘客大概15分钟(估计)，高峰期出租车服务人数=8小时*50%/20=12人。 　　最后，北京的出租车数量=107万辆/(5人12人)=6.2万辆 　　第四步是审核合理性，可以考虑之前漏掉的问题，比如一辆车的平均载客人数。 　　中国： 31个省会及以上城市的出租车数量 　　第一，北京，有66648辆出租车，每万人拥有30.71辆出租车。 　　第二，上海，有48900辆出租车，每万人拥有20.25辆出租车。 　　第三，天津，有31940辆出租车，每万人拥有20.65辆出租车。 　　第四，广州，有21800辆出租车，每万人拥有16.15辆出租车。 　　第五，沈阳，有17844辆出租车，每万人拥有21.52辆出租车。 　　第六，成都，有17587辆出租车，每万人中有12辆。 　　第七，武汉，有16747辆出租车，每万人拥有15.79辆出租车。 　　第八名：哈尔滨，有16572辆出租车，每万人拥有17.24辆出租车。 　　第九名：长春，有15432辆出租车，每万人拥有19.8辆出租车。 　　第十名：南京，有14628辆出租车，每万人拥有17.76辆出租车。 　　第11名：重庆，有14602辆出租车，每万人拥有17.49辆出租车。 　　第12名：乌鲁木齐，有12338辆出租车，每万人拥有34.75辆出租车。 　　第13名：西安，有12000辆出租车，每万人拥有13.78辆出租车。 　　第14名：郑州，有10908辆出租车，每万人拥有11.4辆出租车。 　　第15名：杭州，有9910辆出租车，每万人拥有10.99辆出租车。 　　第16名：兰州，有9602辆出租车，每万人拥有26辆出租车。 　　第17名：合肥，有9402辆出租车，每万人拥有12.07辆出租车。 　　第18名：贵阳，共有8714辆出租车，每万人拥有18.85辆出租车。 　　第19名：太原，共有8292辆出租车，每万人拥有19.2辆出租车。 　　第20名：济南，共有8138辆出租车，每万人拥有11.41辆出租车。 　　第21名：长沙，有7780辆出租车，每万人拥有10.47辆出租车。 　　第22名：昆明，共有7651辆出租车，每万人拥有11.46辆出租车。 　　第23名：南宁，有6720辆出租车，每万人9.62辆。 　　第24名：石家庄，有6710辆出租车，每万人拥有6.27辆出租车。 　　第25名：呼和浩特，有6568辆出租车，每万人拥有21.47辆出租车。 　　第26名：福州，有6445辆出租车，每万人拥有8.59辆出租车。 　　第27名：西宁，有5556辆出租车，每万人拥有24.04辆出租车。 　　第28名：南昌，有5453辆出租车，每万人拥有10.28辆出租车。 　　第29名：银川，有5364辆出租车，每万人拥有24.79辆出租车。 　　第30名：海口，有2947辆出租车，每万人拥有13.26辆出租车。 　　第31名：拉萨，有1660辆出租车，每万人拥有31.3辆出租车。 　　注：由于各城市出租车统计更新较慢，以上数据为2015年，与最新数据偏差约10%。请了解。 　　城市出租汽车管理办法以及一个城市的出租车多少，怎么估算，当前城市出租车数量的多少，希望上述内容对大家有帮助。