央企信托-230号山东济南天桥区非标政信

经济强省省会城市主城区，AA平台融资
【央企信托-230号山东济南非标政信】
期限: 24个月 规模: 2亿 付息: 半年付息
收益: 100万及以上 7.0%
用途：资金用于投向融资人的专项金融债权。
【发行方】：济南tqkg集团有限公司，区域第一大平台，AA主体，区人民政府100%控股，公司作为该区域主要的基础设施投融资及建设主体，在区域经济和社会发展中具有举足轻重的地位和作用。2021年末，公司总资产近140亿元，负债率仅44.9%，年营收逾7亿元，净利润近2亿元，还款能力非常强。
【担保方】：济南市tqq国有资产运营有限公司，区域第二大平台，该区域重要的基建开发和投融资主体，2021年底，公司总资产近80亿元，负债率43.6%，年营收近1.5亿元，净利润逾1亿元，担保能力强。
【区域介绍】：济南市，省会、副省级城市、国务院批复的经济圈中心城市。全国百强城市排行榜第15位，2021年GDP高达1.14万亿，增速高达12.93%，公共预算收入突破千亿。该区2021年以仅52万人口实现GDP高达642亿元，公共预算收入高达46.8亿；该区已形成先进制造、新材料、生物医药、商贸等支柱产业；作为经济强省省会的中心城区，经济基础好、资源调动能力强，且极少信托融资，还款能力超强，显著优于常见的政信融资区域。

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【产品类型】固定收益类
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按揭买车流程要怎么走？按揭买车的车贷是什么意思？
　　现在借钱买车的朋友越来越多，需要车的朋友也越来越多，但是很多人还是不知道怎么贷款买车。按揭买车流程要怎么走？今天，我将介绍一下具体的贷款买车流程如下： 　　1.车贷的手法和提前看一下前人评论； 　　2.银行收集和整理客户资料； 　　3.客户与银行签订了一份贷款合同 　　4.发放贷款； 　　5.车贷之后的档案管理 　　按揭买车的车贷是什么意思？车贷指的是贷款人向申请买车的借款人发放的贷款。汽车消费贷款是银行向在特约经销商处购车的购车者发放的人民币担保贷款的一种新的贷款方式。 　　汽车消费贷款利率是指银行向消费者即借款人发放的用于购买自用汽车(7座及以下的非营利性家庭用车或商务车)的贷款金额与本金的比率。利率越高，消费者还款金额越大。 　　首套房基准利率 和贷款买车的利率虽不一样，但是大同小异。 　　当我们个人在银行，申请贷款买车时，我们会采取两种方式，一种是直接向银行，申请，这种方式适合客户具备优越资质的前提；一种是通过车贷担保公司申请车贷，这也是目前车贷的主要运营流程，对客户的要求也降低了很多。 　　车贷负责贷款人希望银行改进申请和银行报告和审查的过程。我们需要填写车贷付款申请表并提交相关材料。贷款买车预查询主要检查申请人相关信息是否真实、完整，以及申请人是否有还款能力、担保情况等。网上买车险好么可以看看。 　　按揭买车流程不算复杂，贷款批准人应评估借款人的情况。审批被拒绝的，应明确拒绝的理由，对于需要补充的要求，继续补充材料，审批后将审批表连同相关材料退回业务部门。
氢能源写进白皮书 氢能源概念股有哪些？
　　多地“十四五”规划明确发展氢能 　　据报道，陕西、吉林、河北、山东等8省1市“十四五”规划将明确发展氢能。氢能产业利好消息频传，有报告称2035年燃料电池车有望达到百万辆级商业应用规模。 　　广东省发改委印发《广东省加快氢燃料电池汽车产业发展实施方案》。要求加快整合省内氢燃料电池汽车产业资源，打造粤港澳大湾区氢燃料电池汽车产业发展示范区，重点突破氢燃料电池关键核心技术和产业化，建立自主可控、技术先进的氢燃料电池汽车产业链。 　　从各省市规划看，“综合能源发展”是氢能产业发展重点，氢能成为传统能源清洁化利用的重点技术方向。同时，从规划内容看，多数各地区将氢能产业定位于早期阶段，但在产业布局上已十分重视。 　　从氢能被写入《能源法》，到5部委联合发布的《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，明确开展燃料电池产业化示范应用，氢能产业可谓是利好消息频传。 　　根据国家能源局发布的《关于做好可再生能源发展十四五规划工作有关事项的通知》，氢能已被列入可再生能源发展十四五规划编制重点任务。 　　业内人士表示，燃料电池汽车成为新能源汽车重点技术方向，并在“十五”期间重点展开示范应用，到“十三五”期间，燃料电池重新进入社会视野。进入“十四五”，有望单独制定氢能燃料电池规划。 　　值得一提的是，近日张家口市发展改革委称，海珀尔、建投沽源制氢项目二期等项目正在加速推进，2021年底张家口日制氢能力可达38吨。目前张家口全市已投运氢燃料电池公交车244辆，是全国燃料电池汽车运行数量最多、最稳定的城市之一，氢能示范应用国内领先。 　　此外，《2021中国能源化工产业发展报告》预计，2025年前我国氢燃料汽车和加氢站仍以示范运行为主，2035年燃料电池车有望达到百万辆级商业应用规模。 　　氢能源龙头企业受机构关注 　　我国氢资源丰富，氢能发展利用前景广阔，氢能核心优势在于清洁高效、可储可运、应用场景丰富、解决弃风光等，当前我国面临环境及能源安全双重考验，碳中和目标的提出更是要求我国加快向清洁能源转型，因此氢能的发展将成为我国能源转型的关键补充。 　　氢能产业链包括制氢、储运、加氢站、氢燃料电池应用等多个环节，已初步建立起氢能全产业链，其中制氢端我国拥有丰富的氢能供给，约占全球氢能供给三分之一。当前氢能产业链已初具雏形，但燃料电池汽车的大规模商业化应用依然受经济性及实用性制约。因此，产业发展初期的政策扶持显得尤为重要，政策扶持下产业进入规模化-降本-开拓市场的良性内循环，持续的技术进步也将反哺解决各环节核心技术的成本制约，进一步提升商业化竞争力。 　　万联证券研究员江维表示，河北沽源、张家口氢能制取项目屡传捷报，武汉、山西等地政策支持与行业发展稳中向好，建议关注氢能及燃料电池行业相关龙头企业。 　　具体到投资标的，国金证券推荐制造端核心标的关注亿华通(燃料电池系统供应商龙头)、美锦能源(燃料电池全产业链布局)、雄韬股份、腾龙股份(技术积累)、冰轮环境、大洋电机、雪人股份;氢气端核心标的关注嘉化能源、滨化股份。燃料电池系统成本的不断下降以及性能的不断提升是大规模商业化应用前首要解决的问题，利好产业链中各个环节，详细建议关注以下三方面。 　　配套：美锦能源、滨化股份、东华能源、嘉化能源、中材科技、鸿达兴业、厚普股份。 　　整车：中通客车、福田汽车、上汽集团、长城汽车。 　　核心零部件：雪人股份、雄韬股份、大洋电机、潍柴动力、亿华通、中钢天源、道氏技术、东岳集团、贵研铂业。